В Европе встретить капотный грузовик нереально, там действуют строгие ограничения на длину тягача. А вот в Америке и России таких ограничений нет, поэтому у нас такие машины есть. И VNL 860 от Volvo - это один из самых продвинутых грузовиков в своем классе.
Под капотом, разумеется, турбодизель D13 объемом 12,8 литра. Мощность от 455 до 500 л.с. Расход топлива при этом не превышает 38 литров на 100 км. На крейсерской скорости 105 км/ч он может спокойно тянуть за собой 60 тонн.
Но самое интересное в этом траке, конечно же, не под капотом, а внутри. Во-первых, так как это Volvo, компания позаботилась об активной безопасности. В таком грузовике есть почти все те же опции, что есть на Volvo XC90. Причем уже в базе. Система автоматического торможения, активный круиз-контроль, системы предупреждения фронтального столкновения и выезда из занимаемой полосы.
В базе есть 5-дюймовый экран мультимедийной системы. Но можно заказать систему на 7 дюймов с навигацией, камерой заднего, Apple CarPlay.
У сидения водителя есть регулировки по всем плоскостям и даже подогрев с вентиляцией. Помимо фронтальной подушки безопасности, теперь есть ещё и боковая.
Но самое интересное - это, конечно же, жилой модуль. У VNL 860 есть довольно большой холодильник с морозилкой, инвертор, розетки по всему периметру, usb-зарядки, стояночный кондиционер, телевизор, микроволновка, столик, светодиодное освещение, черные светопоглощающие занавески, чтобы сделать ночь даже солнечным днем, шкаф для одежды, шкаф для обуви, выдвижные ящики. Тут же рядом пульты управления микроклиматом, аварийной сигнализацией, освещением, мультимедией.
Вторым ярусом идет стационарный большой спальник с премиум-матрасом, которым в компании очень гордятся. Как они говорят, если водитель хорошо спит, он потом хорошо работает и более внимателен на дороге. В жилом модуле пять окошек: два внизу, два на втором ярусе, одно в крыше. Открывающиеся окна со встроенными москитными сетками.
На первом ярусе может быть либо ещё один регулируемый спальник, либо диванчики и столик. Высота до потолка в жилом модуле - 2,5 метра, а площадь - 5 квадратных метров.
Стоит это чудо в Америке от 150 000 долларов. Это примерно 9,5 рублей. Как вам автомобиль? Жду ваших комментариев.
Ещё интересно:
Что интересного в самом дорогом внедорожнике в России - Rolls-Royce Cullinan