В редакцию Автобизнеса обратился Евгений, фирма которого уже несколько лет занимается импортом б/у запчастей из Европы. Но на этот раз привоз очередной партии деталей для ООО "АвтоТехноМолл" закончился протоколом, изъятием части товара и ожиданием суда. А все из-за того, что 9 позиций из 118-ти имели маркировку KIA.
- Ничего необычного в этот раз поначалу не было, - рассказывает Евгений. - В начале октября автомобиль с грузом, состоящим из б/у запчастей, прибыл в ПТО "Бобруйск-Белтаможсервис", где прошел процедуру таможенного досмотра.
Во время досмотра выяснилось, что среди прочих запчастей в автомобиле находились бывшие в употреблении запчасти к легковым автомобилям KIA Sorento, на этих деталях был нанесен товарный знак KIA.
Оказалось, что причины проблем - именно в товарном знаке.
Товарные знаки KIA принадлежат компании KIA Motors Corporation, Республика Корея, и зарегистрированы в Государственном реестре товарных знаков и знаков обслуживания Республики Беларусь с 03.11.1998 за номерами 9491 и 9442. Кроме того, товарный знак KIA по заявлению KIA Motors Corporation решением Государственного комитета Республики Беларусь включен в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности.
- Понятно, что сам знак и права на него принадлежат корейской компании KIA Motors Corporation. Но для нас настоящим открытием стало то, что в Беларуси есть компания - представитель правообладателя торгового знака KIA на территории Республики Беларусь ОДО "ЛексПатент".
Мы давно занимаемся "бэушными" деталями, и я знаю, что практически все бренды отменили какие-либо ограничения в отношении ввоза б/у запчастей. Еще один производитель имеет своего представителя в Беларуси, но запрос обрабатывается примерно в таком режиме: таможня высылает вопрос о разрешении импорта - представитель в течение пары часов дает добро.
А тут получилось, что сотрудники таможни, выполняя свои обязанности, сверили данные ввозимых товаров с данными реестра объектов интеллектуальной собственности и сообщили представителю о факте ввоза запчастей. Ответ мы ждали почти 10 дней, все это время товар находился на СВХ.
В итоге 9 октября в Могилевскую таможню от ОДО "ЛексПатент", действующего от имени и по поручению компании KIA Motors Corporation, Республика Корея, поступило заявление о привлечении ООО "АвтоТехноМолл" к административной ответственности по факту осуществления ввоза на территорию ЕАЭС товаров, маркированных товарными знаками KIA без разрешения от правообладателя - компании KIA Motors Corporation.
В отношении ООО "АвтоТехноМолл" был составлен протокол об административном правонарушении по ч.3 ст.9.21 КоАП РБ. Санкция статьи для юридических лиц предусматривает ответственность в виде штрафа от 100 до 300 б.в (от 2550 до 7650 руб.) с конфискацией предмета административного правонарушения независимо от того, в чьей собственности он находится, или без конфискации.
Суд назначен на 18 ноября.
Чтобы понимать, как действовать в будущем, 18 октября ООО "АвтоТехноМолл" отправило запрос "ЛексПатенту" на использование товарного знака при последующем ввозе б/у запчастей.
Но получило отказ.
ОДО "ЛексПатент" мотивировало это тем, что их доверитель не считает возможным выдать ООО "АвтоТехноМолл" разрешение на введение в гражданский оборот запчастей с товарным знаком КІА. Также в своем ответе "ЛексПатент" отметил, что относительно ввоза запчастей с товарным знаком KIA в будущем компания KIA Motors Corporation будет рассматривать вопрос о выдаче такого разрешения применительно к каждому конкретному случаю.
- 21 октября я направил запрос непосредственно в головной офис компании КІА, но ответа пока не получил, - говорит Евгений. - Получается, мы не можем ввозить в Беларусь ни одну деталь для этой марки? Мне не понятна ни позиция завода-производителя, ни его представителя. Ведь это "бэушка", уже пущенная в оборот. Как поведет себя рынок, нуждающийся в деталях? Как это скажется на ценах на детали и на возможности для людей ремонтировать свои машины? И как на это все смотрит официальный дилер новых автомобилей KIA? Одни сплошные вопросы.
Автобизнесу также не удалось оперативно получить комментарий от ОДО "ЛексПатент". В организации сослались на то, что компания является только представителем правообладателя, поэтому какие-либо ответы на вопросы и комментарии можно получить только после согласования с производителем. Нам предложили прислать интересующие вопросы на электронную почту.
Мы отправили запрос, будем следить за ситуацией и обновлять материал по мере получения ответов.
Также за комментарием ситуации Автобизнес обратился к официальному дилеру KIA в Беларуси. В частности, мы спрашивали:
- Как официальный дилер Kia в республике Беларусь, работает с торговой маркой Kia, которая принадлежит компании "Kia Motors Corporation" (Республика Корея), а представителем правообладателя товарного знака на территории Республики Беларусь является ООО "Лекспатент"? Нужно ли вам, как дилеру получать разрешение на использование торговой марки Kia у ООО "Лекспатент"?
- Также нас интересует мнение дилера по поводу того, что компания "Лекспатент", запрещает импорт б/у запчастей на территорию Республики Беларусь без получения предварительного разрешения, отмечая, что в будущем каждый конкретный случай будет рассматривать отдельно?
- Не опасается ли дилер, что такие действия могут негативно сказаться на репутации бренда в стране?
- Не могут ли такие действия, по вашему мнению, привести к появлению монополиста по торговле б/у запчастями к автомобилям марки Kia?
- Не приведут ли вышеперечисленные факты к снижению продаж авто данной марки в Республики Беларусь из-за опасения покупателей в будущем столкнуться с дефицитом запасных частей, бывших в употреблении?
Ответ был такой:
"ООО "Автопалас-М", являющееся эксклюзивным дистрибьютором марки KIA в РБ, внесено в Национальный таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности, как уполномоченный импортер товаров марки Kia (На данный момент в этот реестр включены части и принадлежности для транспортных средств Kia).
В связи с чем получение разрешений от ООО "Лекспатент" для нас не требуется.
По всем остальным вопросам мы не можем дать комментарии, так как занимаемся продажей новых запчастей".
Мы присоединяемся к вопросам, поставленным Евгением, и будем надеяться, что на них найдутся цивилизованные ответы.
Автобизнес
