Полноприводные Camry предыдущих поколений встречались на рынках Японии, Америки и Европы, но вот в России официально продаж не было. После старта продаж последнего поколения этой, столь популярной в России машины, все чаще в СМИ появляется информация о вероятности поставки на Российский рынок комплектаций с полным приводом.
Есть два варианта оснащения седана полным приводом. Первый вариант для Японии. В стране восходящего солнца недавно анонсировали полноприводную версию Toyota Camry e-Four с электроприводом на задние колеса. На заднюю ось установлен отдельный электромотор с отдачей 7,2 л.с. и 55 Нм. Он принудительно работает на скорости до 10 км/ч, помогая машине тронуться с места, что особенно актуально в горах и на скользком покрытии. Но в остальных режимах помощи от такого мотора практически нет.
Поскольку полноприводные Camry ориентированы прежде всего на холодные регионы, то вместо литий-ионного аккумулятора она оснащена более морозоустойчивой никель-кадмиевой батареей. Она расположена под задним диваном, но имеет увеличенную емкость: 6,5 вместо 4,0 А∙ч. Электрическая начинка над задней осью вылилась в повышенный уровень пола багажника, поэтому его объем уменьшен с 524 до 480 литров. Зато дорожный просвет увеличен со 145 до 155 мм.
Второй вариант для Американского рынка. Инженеры использовали традиционную модификацию. Система полного привода на седан заимствована с кроссовера RAV4: это трансмиссия Dynamic Torque Control AWD с муфтой подключения задней оси, которая способна передавать вплоть до 50% крутящего момента двигателя.
Полный привод доступен только в связке с атмосферным мотором 2.5 (205—208 л.с.) и восьмиступенчатым «автоматом». Инженеры уверяют, что установка новой трансмиссии никак не повлияла на объем багажника и простор в салоне, но массы автомобиля прилично увеличилась: полноприводная Camry тяжелее переднеприводной версии на 75 кг.
Появится ли полноприводная Camry в России вопрос большой. Да и на сколько такая комплектация нужна для Российского рынка тоже не ясно. По аналогии с другими собратьями по классу, бизнес седан должен комплектоваться полным приводом в топовой комплектации, а у Camry это мотор 3.5 л. Наверное для "нашего" потребителя именно такая комплектация могла бы пользоваться спросом. А что вы думаете по этому поводу?? Появится ли полноприводная Camry в России??