Новый Kia Rio 2020 модельного года является бюджетным седаном, относящимся к классу «B+». Он адаптирован под российские условия эксплуатации и "нацелен" на мужчин, которые рассматривают новую альтернативу отечественному авто, либо «поддержанной иномарке».
Сравнивая новый Рио с предыдущей моделью, становится очевидно, что рестайлинг привел к тому, что он весьма изменился снаружи и внутри. Автомобиль стал крупнее, получил более продвинутую "начинку" салона и обзавелся самыми современными опциями.
Экстерьер
Новый кузов корейского седана приятен глазу, современен и может похвастаться "европейскими мотивами", которые теперь явно прослеживаются в его внешности. В то время как предыдущая модель однозначно была исполнена в азиатском стиле.
Судя по фото, перед авто не лишен некоторой доли агрессии и имеет головную оптику, растянутую на полкапота, зауженную радиаторную решетку и передний бампер с большим "ртом" воздухозаборника под силовым элементом с пластиковой заглушкой, на которую крепится номер. По бокам от воздухозаборника расположены напоминающие бумеранг диффузоры, в верхней части которых размещены горизонтальные полоски светодиодных дневных ходовых огней, а под ними – круглые противотуманные фары.
Новая модель сбоку имеет волнообразный рельеф с парой продольных выступов: в верхней части дверей и по порогам. Колесные арки имеют циркульную обводку и вмещают колеса на фирменном литье. Куполообразная линия крыши плавно спускается на крышку багажника. Достаточно узкое боковое остекление имеет черную окантовку. Боковые зеркала идут с повторителями поворотников в любой комплектации.
Задняя часть автомобиля высоко приподнята и выглядит достаточно стильно и современно. Она напоминает таковую у новой Тойоты Камри, как бы намекая, что авто относится к другой ценовой категории. Неширокая крышка багажника имеет напоминающий спойлер выступ и несет на себе меньшие части задних фонарей, соединенных полоской оргстекла. Большие части стоп-сигналов протянулись по задним крыльям. Между ними на крышке багажника сделана трапециевидная выштамповка.
По краю крышки багажного отделения идет выступающий задний бампер с двумя похожими на бумеранг противотуманками по краям. В его нижней части размещена защита из неокрашенного пластика, в которой сделана ниша с подсветкой для номера. Под бампером выходит труба глушителя.
Интерьер
Салон Kia Rio 2020 года также выдержан в европейском стиле. Все выглядит весьма привлекательно и строго. Передняя панель выполнена лаконично и функционально и визуально поделена на две части горизонтальными металлическими полосками. Трехспицевый руль оснащен дополнительными вспомогательными кнопками. Сквозь него хорошо просматривается приборная панель с аналоговыми тахометром и спидометром, в нижней части которых есть дополнительные указатели уровня топлива и температуры. Между ними размещается вертикальный экранчик бортового компьютера.
В верхней части центральной консоли располагаются два дефлектора обдува, между которыми размещена кнопка аварийной сигнализации. Под ними имеется довольно большой сенсорный экран мультимедийной системы с хорошим разрешением и дополнительными кнопками по бокам. Под ним находится блок управления климатической системой с двумя большими «крутилками» и своим небольшим экраном. Еще ниже идет дополнительная панель с сервисными кнопками. Ближе к низу есть панель с разъемами для подзарядки гаджетов и ниша, куда их можно положить на это время.
Собственно, ниша располагается уже на центральном тоннеле. Ближе к водителю размещены кнопки управления режимами трансмиссии и рычаг переключения скоростей. Ближе к сиденьям – еще одна ниша для мелочи и пара подстаканников со стороны переднего пассажира, а со стороны водителя – ручник. Между передними сиденьями размещается высокий совместный подлокотник, под которым находится довольно большой бардачок.
Передние сиденья имеют отличные характеристики: они удобные, с качественной обивкой, хорошей боковой поддержкой и всеми необходимыми регулировками. Кроме того, в расширенной комплектации эти кресла идут с подогревом. Задние сиденья попроще, но также достаточно комфортабельны. Кроме того, здесь хватит места даже трем взрослым пассажирам.
Багажное отделение у корейской четырехдверной машины достаточно объемное, даже по меркам других, более дорогих классов – 480 литров. Если сложить задний ряд кресел, то объем багажника значительно увеличивается. Фальшпол в багажном отделении скрывает полноразмерную «запаску», домкрат и основные инструменты.
Технические характеристики
Габаритные размеры этого Рио составляют 4400х1740х1470 мм. Колесная база равна 2600 мм, а клиренс – 160 мм. Машина оснащается двумя 4-цилиндровыми атмосферниками, работающими на бензине. Первый имеет рабочий объем 1,4 литра и выдает 100 л.с. мощности и 132 Нм крутящего момента. Более дорогие комплектации оснащаются силовым агрегатом, имеющим объем 1,6 литра, который развивает мощность в 123 л.с. и 151 Нм тягового усилия.
Оба двигателя работают в паре с 6-скоростной механической коробкой и передним приводом, однако за отдельную плату могут быть сопряжены с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Поскольку потребительский тест-драйв пока не проводился, нельзя сказать какие у автомобиля разгон и расход.
Комплектации и цены
На автомобильном рынке России этот Киа предлагают в шести различных комплектациях: Classic, Classic Audio, Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Цена базовой версии начинается от 670 тысяч рублей. Здесь есть все необходимое для нормальной езды. Максимальная комплектация стоит на 320 тысяч дороже и оснащена всеми доступными опциями.
Начало продаж в России
Старт продаж в России начался уже в этом году.
Конкуренты
Кроме корейского "родственника" Хендай Солярис, конкуренцию обновленному Киа Рио могут составить Лада Веста и Фольксваген Поло.