История мотоциклов БМВ
До 1 мировой войны на Баварских заводах собирались двигатели для лодок, самолетов и грузовиков, а в 1920 году впервые начали строить первые оппозитные двигатели для большинства мотоциклов БМВ. Первый мотоцикл от БМВ был R32 которы, развивал более 90 км/ч и по сей день когда прошло 85 лет история оппозитных двигателей от БМВ активно развивается заняв свою нишу среди мотоциклов.
Преимущество данного мотоцикла было удобный центр тяжести, что давало уверенно себя чувствовать на дороге и конечно же баварское качество, которое считалось самым лучшим в то время. Таким образом до 1926 года было продано более 3000 R32, каждый из которых стоил около 2200 немецких марок. Шло время данная модель устаревала, к тому же было выявлены слабые места этой модели, ими оказалось рулевая колонка которую вскоре заменили.
В 1929 году была представлена новая модификация мотоциклов которая полностью переделана ходовая часть и обладала двигателем 700 кубов. Также в 1928 году были выпущены более мощные модели с двигателями 740 кубов БМВ R62. На тот период времени у них были самые больше по объёму двигатели, именно на этой модели был впервые установлен мировой рекорд скорости 216 км/ч. что и послужило развитию спортивных мотоциклов.МВ R62
Была также выпущена модель R24, она стала первым после военного времени, так как во время войны чертежи были утеряны за пример брали модели R12. В 1947году стали активно проводится мотогонки на баварских мотоциклах. В 1951 году компания возобновила производство двухцилиндровых моторов, сначала появилась модель R52, компания впервые применила вилки ИГЛС которые до сих пор пользуются популярностью у любителей БМВ.
В 1969 году выходят совершенно обновленные модели, со временем мотоциклы перешли в туристический раздел, спрос у покупателя значительно повысился, клиент хотел больше комфорта и он его получил. В этих моделях использовались оппозитные двигателя, мощность модели R75 была значительно выше прошлых моделей, таким образом мотоциклы БМВ плотно закрепившись на мировом рынке, образовав свою нишу.
В дальнейшем будут появляться новые модели, но это уже совсем другая история.
От себя же хочу сказать что мотоциклы того времени служили эталоном техники для обычного потребителя. Если вам понравилась статья не скупитесь на лайки и обязательно подписывайтесь на канал.
ПОДПИСАТЬСЯ