Во времена описываемых событий это было почти единственное место, где можно было продать иномарку в Москве. Да и самих иномарок на дорогах было мало - в будние дни на базаре стояло не более двух десятков машин.
Стояла зима. Надо было продать пятилетний форд я ездил на нем в печатники каждое утро, как на работу. Но были дни, когда покупателей не было вообще, и горстка машин, занесенные снегом, тарахтели моторами на холостых, согревая потерявших надежду продавцов. Чеченцы. Я для себя тогда выработал правило: первый клиент - золотой. И когда к машине подошли два кавказца, я сразу решил согласиться на их первое предложение. Однако вышло наоборот: чеченцы не стали торговаться, более того они не стали даже осматривать машину - просто сели в неё и предложили ехать оформляться.
Мы поехали колонной из двух машин: сзади ехал мой друг, у него в багажнике была моя двухстволка. Когда мы поднимались по этажам, один чеченец спросил: "Не боитесь?" Я тогда о вайнахах знал только по публикациям из газ