Современная техника год от года становится настолько сложной, что провести техобслуживание и ремонт её можно только в специализированных центрах с помощью специально обученного персонала и с применением специального оборудования, приборов и инструментов. Сейчас редко случается так, когда заглохший в пути двигатель, можно самостоятельно вернуть к жизни без привлечения специалистов. Как сказал сатирик Михаил Задорнов: – «Диагностика и одновременное устранение неисправности в этом случае, в основном сводится к поколачиванию ногой по колесам». А если по существу? Ориентируясь по индикации на табло – «CHECK ENGINE» трудно, а скорее всего, просто невозможно самостоятельно определиться в возможности дальнейшей эксплуатации автомобиля без диагностики на СТО.
В любом случае, если многие процессы в современной технике регулируются с помощью бортового компьютера, то пытаться отыскать причину неисправности с помощью отвертки и плоскогубцев будет весьма проблематично. И всё же. Как писалось раньше, сегодня совершенно не проблема получения информации из Интернета. Единственное условие – наличие электропитания в бортовой сети автомобиля, т.к. при наличии встроенного в бортовую медийную систему Интернет – браузера, без особых проблем можно выйти в Интернет. То же самое относится к смартфонам и планшетам, теперь уже нашим постоянным спутникам. Можно с уверенностью сказать, что забив в поисковике запрос с описанием неисправности, вам будут предложены сотни, если даже не тысячи вариантов отыскания и устранения обозначенной неисправности. И тогда… Вам может быть повезет. Если руки растут из правильного места. Получив для себя новые знания, самостоятельно определить критичность неисправности и возможность дальнейшей эксплуатации авто, или даже устранить неисправность на месте.
Но на практике, единственно правильным решением в этот момент может оказаться, лишь банальный вызов эвакуатора. Особенно, если водитель женщина.
Это о сложностях эксплуатации и проблемах техобслуживания. Но есть еще один аспект, связанный с техническим состоянием авто. Это приобретение неповрежденного и исправного автомобиля при совершении сделки купли – продажи. Именно так. Причем с пробегом или совершенно нового, не имеет значения.
Мы сами с усами
Не всегда самоуверенность, типа, «стреляного воробья на мякине не проведешь», дает положительные результаты. Это чувство многократно заставляло убеждаться в гибкости и изворотливости деятелей от автобизнеса.
Менеджеры автосалонов достигли совершенства в извлечении дополнительной прибыли из покупателей. Они безошибочно, как хорошие психологи, ещё на стадии просмотра автомобиля начинают вести потенциальную жертву к совершению сделки. Им безразлично, какую вы предпочтете марку или модель автомобиля, безразличны и ваши финансовые возможности. Им важно лишь видеть ваше желание купить автомобиль.
Вам покажут авто и расскажут о превосходствах той, или иной программы по его приобретению. Вас убедят, что нет необходимости вносить большую сумму предоплаты, т.к. по некоторым программам, предоплаты вообще просто нет. Вас вовлекут в процесс как бы очень выгодного дооснащения, как бы уже Вашего автомобиля и предложат подписать предварительный договор, якобы для установки дополнительных опций. В любом случае, данные действия не противоречат букве закона, а формулировки, описывающие их, содержатся почти в каждом договоре купли – продажи, у любого дилера. Но дьявол, обычно кроется в деталях.
Договор?
Что же такое договор? Юридически это звучит так: Договор (мн.ч. – договоры) – «соглашение двух или более лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей» (ст. 420 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Или конкретней, в соответствии с текущим моментом. Договор купли – продажи – «это договор, по которому одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену)» (п.1. ст. 454 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Говоря доступным языком. Договор – это документально оформленные условия сделки, согласившись с которыми, стороны несут ответственность за их исполнение.
Истолковывая суть выше изложенного и немного развивая ситуацию, если при оформлении сделки купли–продажи в одноименном договоре, случайно (или специально) допущена неточность, определяющая наименование сторон, наименование товара, его комплектацию, стоимость, порядок оплаты и сроки его передачи, т.е. параметры сделки, и состоялось подписание такого договора, несмотря на замеченные недостатки, то с уверенностью можно сказать: возможны манипуляции классифицирующиеся как мошенничество. Поэтому. Принимая участие в сделке в качестве одной из сторон, потрудитесь внимательно изучить договор, а при обнаружении в нем несоответствий (с ранее оговоренными условиями!!!), требуйте его замены, с учетом вносимых Вами изменений.
Все хотят денег
На авторынке сложилась ситуация подобная слогану из рекламы известного бренда: «Не все йогурты одинаково полезны», перефразировав который можно сказать: «Не все дилеры одинаково безупречны». Об этом говорят их действия, часто несоответствующие заявленной информации в рекламе.
Многие из них заманивают покупателей выгодными скидками, превышающими разумные пределы. И это не аттракцион невиданной щедрости, а рекламный трюк, рассчитанный на привлечение доверчивых покупателей. Ведь если просто включить логику и немного поразмыслить, то нетрудно догадаться, что здравомыслящий человек, в данном случае – коммерсант, давно занимающийся этим бизнесом, не станет в ущерб себе заниматься благотворительностью, чтобы обеспечить каждого гражданина, автомобилем на льготных условиях.
Более того. Где будет этот коммерсант и его бизнес, когда ему нечем будет платить за аренду торговых площадей и подсобных помещений предназначенных для хранения и предпродажной подготовки автомобилей. За потребляемые энергоресурсы, связь, расходные материалы, за ту же самую рекламу завлекающую потенциальных жертв?! А еще нужны средства на зарплату сотрудников, на отчисления в пенсионный фонд и налоговую инспекцию. И это только видимая часть айсберга, т.к. существует множество неучтенных расходов связанных с деятельностью автосалона.
На деле выясняется, что объявленные в рекламе скидки получат не все, а только те покупатели, кто участвует в рекламных акциях, которые действуют в специализированных программах, при определенных условиях обозначенных звездочкой (звездочками), и прописанных мелким шрифтом, где то в специальных сносках закрытых спойлером.
Примерно так:
- на автомобили предыдущего года выпуска;
- по программе Тейд-ин (Trade-in);
- при покупке определенной модели;
- при покупке с помощью автокредита исключительно от банка «Х»;
- на строго определенный срок;
- с обязательным страхованием жизни на весь срок действия кредита;
- с обязательным оформлением КАСКО;
- с обязательным приобретением и установкой дополнительных опций;
- и т.д., и т.п.
Вам ничего это не напоминает?
Ну прямо как в сказке. Игла в яйце, яйцо в ларце, ларец на дубе, а дуб…, а дуб в Ютубе. Сидит и ждет когда закончится реклама.
Но шутки в сторону. Неудачный маркетинг не всегда определяет качественные стороны конкретного дилера. У каждого из них должно быть право на ошибку. И уже без иронии можно сказать, что описанные выше действия наблюдаются не только у дилеров, работающих в серой зоне и имеющих амбиции вырваться вперед и занять свою нишу, но и у дилеров, давно имеющих определенные позиции на авторынке и легко узнаваемое имя. Мы не ставим своей конкретной целью принижать или возвышать кого-либо из них или быть им третейским судьей. Внимательный человек разглядит их еще задолго до посещения автосалона – на сайте, и согласится или откажется от предлагаемых ими условий.
Наша цель: Информирование Вас, Нашего дорогого читателя, обо всех несоответствиях в жизни, замеченных лично, а также подслушанных и подсмотренных во всевозможных СМИ, аккумулируя самую суть и излагая истинный смысл происходящего, в своих, написанных доступным языком, материалах.
Автор: Василий Барин
Ставьте лайки и Подписывайтесь дорогие друзья.
Самое интересное ещё впереди!!!