BMW X1 существует в линейке BMW только с 2009 года и уже достиг значительных успехов в бизнесе.
Только в прошлом году, когда было продано 286827 единиц по всему миру (это была третья самая продаваемая модель своего бренда), примерно 40 процентов из которых поступили на европейский рынок. Второе поколение BMW X1 появилось в 2015 году с изменением концепции двигателей. После четырех лет производства пришло время для обычной модернизации.
Изменения в дизайне основаны на текущем стиле мюнхенского бренда, и на первый взгляд вы можете увидеть традиционную решетку радиатора, недавно интегрированную в один блок, с увеличенной площадью. Наряду с этим доминирующим изменением также связаны новые светодиодные фары и форма нижней части переднего бампера.
Как и прежде, X1 доступен в нескольких различных версиях после обновления. Предложение состоит из стандартного дизайна, который может быть улучшен либо в спортивном стиле (SportLine), либо скорее в стиле внедорожника (xLine).
Третий вариант индивидуализации - версия M Sport с бамперами, порогами различной формы и множеством аксессуаров внутри. Версия M Sport претерпела самые большие изменения и отличается от других гораздо больше, чем раньше.
Ассортимент двигателей очень широк и охватывает диапазон мощностей от 116 до 231 л.с. и практически не меняется, поскольку его заменили примерно два года назад. Новым является тот факт, что 16-й и 25-й двигатели уже соответствуют стандарту выбросов EU6d. За исключением базовых двигателей, все они в стандартной комплектации оснащены автоматическим переключением передач, а четырехцилиндровые версии являются стандартными или опциональными в сочетании с полным приводом.
Наряду с модернизацией, BMW объявила, что с 2020 года также будет запущена гибридная версия X1, которая уже продается на китайском рынке. Технически, это будет трехцилиндровый бензиновый двигатель с электродвигателем спереди и электрическим задним приводом, такой же концепции, как у BMW 225xe Active Tourer.
В рамках процесса модернизации навигационные системы также были заменены более новыми (но не последними) поколениями, с функциональным сенсорным экраном и обновленным приложением ConnectedDrive для повышения удобства водителя. Лучший вариант навигации может иметь основной дисплей с диагональю до 10,25 дюймов.
Версия xDrive20d (XLine) производит более сбалансированное впечатление, подходящее под данный тип кузова. А версия xDrive25i (SportLine) отличается большей динамичностью и спортивностью.
Модернизация BMW X1 - не революция, а улучшение и омоложение модели в нужных местах.