Легендарная ГАЗ 24 Волга, когда то была пределом мечтаний рядового советского человека. Но сегодня, это крупный, зачастую очень ржавый, неповоротливый автомобиль, который мало кому интересен. Есть конечно фанаты данной машины, но их относительно немного.
Зато для любителей тюнинга Волга идеальная заготовка для претворения своих самых невероятных желаний в металле. Тем более сейчас вы найдете невероятное количество японских "распилов", откуда можно извлечь для своей ГАЗ 24 подвеску, мост, двигатели АКПП... все что хотите.
Мы уже писали про постройку на базе ГАЗ 24
Двухдверного купе, которое продается
И горячего спортседана мощностью 320 лошадей
Сегодня расскажем об очередной самоделке. На этот раз ГАЗ 24 превратился в стильный кабриолет для прогулок по выходным.
История началась с покупки обычной Волги 1984 года выпуска.
Но прежде чем спиливать крышу, как это делают неопытные пацаны в гаражах, была проведена серьезная работа по усилению днища.
Кроме того, центральные стойки также усилены по взрослому.
Затем аккуратный спил крыши болгарочкой и на малярку.
Естественно от родного унылого цвета избавились. Машина стала ярко вишневой.
Старые кресла от Ровер 800, дверные карты и даже торпеду обтянули светлой кожей. Получилось весьма симпатично.
Изначально поставили колесные диски на спицах. Смотрелось вроде неплохо.
Но затем владелец кабриолета ( drive2.ru/r/gaz/24/288230376152075220/ ) решил, что необходимо вернуться к истокам. И появились оригинальные диски с хромированными колпаками.
Более подробная история сборки машины на видео.
Кстати ходовая часть, подвеска, двигатель и коробка остались родными. Для неспешных автопрогулок, в теплые летние дни, этого вполне достаточно. Проблем с хорошей погодой и документами у владельца машины не возникает. Поскольку живет он в Молдавии, там с этим попроще.