Дмитрий Медведев оказался в затруднительной ситуации. Сразу две крупные компании претендуют на средства из Фонда национального благосостояния — РЖД и «Почта России». У каждой из этих компаний есть веские доводы и доказательства, что им нужнее.
«Почта России» хочет стать лучше
Уже пять лет «Почта России» не получает бюджетные субсидии и обходится своими силами. Но вот пришло время просить помощи у государства. Гендиректор «Почты России» Николай Подгузов и председатель правления банка ВТБ Андрей Костин направили премьер-министру письмо, в котором просят выделить 39,8 млрд рублей свободного остатка депозита из Фонда национального благосостояния.
Деньги нужны на развитие почтовой инфраструктуры, поскольку на данный момент идёт реорганизация — превращение ФГУП в АО.
Первоочередные задачи Почты:
- модернизация 42 тыс отделений;
- обучение и повышение квалификации 290 тыс человек персонала.
Планируется, что от этих изменений всем станет хорошо, как отдельным регионам, куда ничего, кроме почты не едет, так и всей стране. Мы об этом писали, рассуждая о том, во что правратятся отделения почты после реорганизации. По словам Николая Подгузова, «Почта России» представляет государство там, где его никто больше не представляет, а, значит, является надёжным партнёром, которого не жалко поддержать.
РЖД в обиде, они тоже хотят стать лучше и быстрее
РЖД тоже претендует на деньги ФНБ. Они об этом заявили премьер-министру на совещании по инвестиционной программе РЖД на 2020 год, которое проходило в поезде Новосибирск — Барнаул.
Министр транспорта Евгений Дитрих напомнил Дмитрию Медведеву о старых договорённостях — отдать деньги из Фонда национального благосостояния на закупку новых локомотивов.
У Российских железных дорог, как сообщает РБК, глобальные планы на ближайшие два года — потратить 488 млрд рублей на закупку электровозов и грузовых тепловозов, чтобы возить тяжеловесные поезда на восточном полигоне. Компании требуется около 1,8 тыс единиц техники.
Министр подчеркнул, что РЖД и так пользуется собственными и заёмными средствами, а помощи у бюджета не просит. К тому же эти деньги были обещаны железной дороге ещё в 2014 году.
Господа, предлагаем делать ставки — кто победит в этом противостоянии?