Знаменитая всем британская фирма Rolls-Royce Motor Cars уже более 110 лет работает на рынке кабриолетов и в течение всего этого времени не устают нас удивлять своими новинками.
Всегда приятно в хороший день прокатиться с легким ветерком. Когда тебя обдувает через кабину, и ничего кроме голубого неба над головой нет. Такое вождение является одним из самых приятных впечатлений в мире автоспорта.
Когда-то небольшая группа первопроходцев, обменявших лошадей и карету на автомобили с двигателем внутреннего сгорания, привыкла к автомобилям с брезентовым покрытием и очень слабо защищенным от погодных условий.
Но лишь один производитель известен тем, что стал выпускать кабриолеты с металлическим подъемным механизмом и своей способностью производить лучшие кабриолеты в мире.
Представьте Rolls-Royce, чья самая первая машина появилась в форме Призрака в 1906 году. Проработанная конструкция из латуни, дерева, стали и кожи, придала этому прототипу лимузину очарование и роскошь, превосходящие все другие автомобили того времени, способствуя и подтверждая его легендарную репутацию "лучшего автомобиля в мире".
Излюбленные не только своим качеством, но и своей знаменитой надежностью, кабриолеты Rolls остаются популярным выбором для женщин, склонных к популярности и имиджу в глазах общественности.
Спустя время кабриолеты Rolls были узнаваемы во всем мире, с одним конкретным признаком, автомобилем 1912 года, теперь известным как "Нелли", который вскоре после этого был снят с производственной линии в Дерби, и был выпущен в личную коллекцию махараджи Набха.
Она была оснащена увеличенным дорожным просветом, дополнительными брызговиками, прикованными цепями, чтобы поймать беспризорных быков и оградить обитателей — двумя гудками. Новшество появилось в внешним холодильнике для шампанского и функция блокировки двигателя.
Легенда гласит, что два гудка нужны для совершенно разных задач. Один мягкий, мультфильм гудок и другой пронзительный как сирена . Первый предназначался для того, чтобы мягко отразить любых беспризорных священных коров, в то время как второй, гораздо более громкий рог, предназначался для отпугивания пешеходов. Их делали только для Индии.
Завоевав репутацию, Rolls-Royce продолжила развивать концепцию кабриолета, доводя свои модели до еще большей перфекционистного образа. К 1955 году его главной моделью стало могущественное Серебряное Облако, предлагавшееся как лимузин, так и двухдверное купе, две последние модели были созданы разными уважаемыми производителями автобусов.
Серебряное облако, предположительное названное за его величественное качество езды, могло достигать максимальной скорости 106 миль в час, пока его пассажиры сидели в окружении полос из тончайшей кожи и обработанного дерева, заключенного в новый стальной корпус.
Спортивные высокотехнологичные опции, такие как электрические стеклоподъемники и колонки на заднем подлокотнике, Silver Cloud без компромиссов представляли собой открытое верхнее сиденье автомобиля. Этот автомобиль 1959 года, изготовленный всего 107 моделей, изначально принадлежал изготовителю кузова H.J. Mulliner, а в 2017 году был с любовью восстановлен компанией DM Historics, вернув ей былой славе.
Прошло уже полвека, но Rolls-Royce все еще в деле и создает лучшие в мире автомобили. В 2015 году был представлен императорский Rolls-Royce Dawn, топлесный вариант Рейфов, оба из которых являются производными от четырех дверного призрака компании.
Со всеми мыслимыми роскошными и высокотехнологичными дополнениями, само собой разумеется, что "Рассвет" - это миры, отличные от потрясающего Призрака 1906 года, за исключением одного — они оба стоят выше конкурентов, когда речь идет о настоящей роскоши и красоты.
Самым молодым из трех моделей является Рассвет. Спортивная, атласная, черного цвета, с вишнево-красной крышей и двери-само-открывающиеся. Рассвет — это современный Rolls-Royce для современного рынка. Созданный, чтобы понравиться молодому, более динамичному покупателю. В любом случае, этот автомобиль, издает гудок громче всех на дороге, несмотря на то, что его двигатель V12 едва слышен.
Теперь принадлежащий немецкой фирмы BMW, Rolls прошел долгий путь со времен завода из Дерби. Хотя отделка и качество сборки все еще исключительны, но в современном свете не хватает эксцентричного очарования старших предков. С другой стороны, он гарантированно запускается каждый раз, и управлять им не сложнее, чем VW Golf, хотя и значительно более роскошно.
Несмотря на более чем 113 лет почти непрерывного развития, разделяющего Призрак и Рассвет, все эти автомобили имеют уникальное качество, безошибочное ощущение превосходства. Будь то сырая механическая красота призрака, обаяние Серебряного облака или современный театр рассвета, они показывают, что Rolls-Royce все еще является вершиной ультра-люксового вождения, открытого или закрытого.
В то время как на рынке представлено бесчисленное множество других кабриолетов, многие из которых отличаются более впечатляющими характеристиками и сравнительно низкой ценой, ни один из них не может сравниться со стойкостью, мастерством и наличием превосходства во всем.
Конечно, эти модели не единственные в истории компании, но вместе они олицетворяют собой развивающийся подход Rolls-Royce, преданность и стремление к совершенству, которые вошли в историю как непревзойденные по качеству.
