Kia, конечно же, не придерживалась дизайна новой Optima и результат отличный.
Kia наконец-то представила новое поколение K5, известное в Европе и на многих других рынках как Optima. И хотя это только премьера модели, предназначенной исключительно для южнокорейского рынка, глобальная версия новой Optima не должна сильно отличаться.
С эскизами, опубликованными в конце прошлого месяца, дизайн не стал большим сюрпризом, но теперь мы можем увидеть новый K5 / Optima во всей красе. И вид действительно впечатляет.
Как и технически связанное новое поколение Hyundai Sonata, новая Optima основана на четырехдверном силуэте купе. Кроме того, он также добавил смелый дизайн фар, который получил сильную легкую подпись спереди благодаря светодиодным дневным ходовым огням и расширяет практически всю ширину автомобиля сзади.
Свободно наклоненная корма автомобиля создает ощущение, что новый K5 / Optima может получить более практичный подъем, но если присмотреться к корме, становится ясно, что это все еще традиционный седан. Тем не менее, дизайнерские достопримечательности включают в себя безрамные окна, облицованные характерным хромированным молдингом, который является отсылкой к последнему поколению автомобиля. Однако с новым K5 / Optima присоединяется планка под задним стеклом.
Однако, по сравнению с предыдущим поколением, новость выросла очень хорошо. Он измеряет 4905 мм (+ 50 мм) на расстоянии, 1860 мм (+ 25 мм) в ширину, а колесная база тянется до 2850 мм (+ 45 мм), что должно обеспечить больше места для экипажа в обоих рядах сидений. Только высота машины была уменьшена до нового значения 1445 мм (-20 мм).
Пока технические параметры и внешний вид салона, которые автопроизводитель раскрыл только на октябрьских зарисовках, остаются в секрете. Тем не менее, Kia планирует начать продажи на внутреннем рынке в следующем месяце, поэтому нам не придется так долго ждать, чтобы раскрыть все подробности.
