Новый Renault Duster 2020 модельного года представляет собой компактный кроссовер, адаптированный под российские условия эксплуатации. По сравнению с предшественником, обновленный Дастер имеет улучшенный экстерьер и более современный салон. Несмотря на предыдущий выпуск этой модели в новом кузове, полный рестайлинг пришелся как нельзя кстати для улучшения продаж на российском авторынке. В рамках модернизации в салоне обновилась передняя панель и мультимедийный комплекс.
Экстерьер
Новый кузов Рено Дастер сильно не изменился. Авто сохранило крупную головную оптику, сочетающуюся с радиаторной решеткой в фирменном стиле с хромированными горизонтальными ламелями. Передние фары сбоку обведены С-образными светодиодными полосками. Передний бампер снизу дополняет черная пластиковая панель, по центру украшенная декоративной пластиковой же накладкой, судя по фото, имитирующей кенгурин. Посередине его верхней части сделано место для номерного знака, под которым размещается нижний воздухозаборник для охлаждения картера двигателя. По бокам установлены круглые противотуманки.
Новая модель сбоку практически не изменилась: объемные колесные арки с циркульной обводкой, выступающие крылья и пороги, прикрытые черными пластиковыми накладками. Колеса могут быть с оригинальным литьем. На нижней части дверей добавилась аккуратная продольная выштамповка. Боковые стойки мощные. Не очень крупные стекла обведены черным. Боковые зеркала частично хромированы. В улучшенной комплектации на крыше могут быть установлены рейлинги.
Кормовая часть оформлена по своему стильно и лаконично. Над стеклом багажной двери размещен напоминающий спойлер узкий козырек. Форма стекла весьма своеобразна. Его нижняя часть напоминает перевернутую трапецию. Далее идет мощный силовой элемент двери, на одной линии с которым размещаются квадратные задние фонари, похожие на цветок с четырьмя лепестками.
Задний бампер Renault Duster 2020 года выступает наружу и естественным образом продолжает арки колес. На нем также сделана черная накладка снизу, на которой размещена рифленая пластиковая защита. На ней есть и отверстие для трубы глушителя и могут быть установлены задние противотуманки.
Интерьер
Салон автомобиля изменился незначительно. В основном это коснулось передней панели, на центральной консоли которой несколько иначе разместился более крупный сенсорный экран мультимедийной системы в выпуклой окантовке. В ее верхней части расположилось несколько сервисных кнопок. Над ней – пара овальных дефлекторов обдува. Снизу размещается горизонтальная кнопочная панель для управления вспомогательными функциями. Ниже расположен блок управления климатом с тремя большими шайбами настройки. Еще ниже сделана большая ниша для некрупных вещей.
После модернизации отделочные материалы, использованные для оформления салона, стали выше качеством. Трехспицевое рулевое колесо с дополнительными сервисными клавишами можно регулировать по высоте и по вылету. За ним хорошо просматривается приборная панель с аналоговыми тахометром, спидометром и указателями температуры двигателя и уровня топлива в баке. На ней в качестве опции может быть установлен экранчик бортового компьютера.
Центральный тоннель начинается с рычага переключения скоростей. Около него расположен ручник. Между сиденьями нет привычного подлокотника, что, учитывая цену авто, совсем не удивительно. Передние сиденья имеют неплохую боковую поддержку и достаточно удобны. В базовой комплектации они идут с механическими регулировками и тканевой обивкой. Опционально доступен подогрев и другие привычные "навороты".
Задние сиденья предназначены для того, чтобы на них сидеть. Никаких дополнительных опций у них нет. В машине достаточно комфортно разместятся четверо. Если сзади сядут трое, им будет тесновато. Багажник машины достаточно объемен и позволяет перевозить крупные вещи.
Комплектации и цены
Автомобиль будет иметь пять основных комплектаций, отличающихся количеством доступных опций: Access, Life, Drive, Adventure и Drive Plus. Цена машины в базовой комплектации стартует от 715 тысяч рублей. Флагманская модификация будет стоить свыше 1,09 миллиона рублей.
Технические характеристики
Габаритные размеры этого Рено составляют 4315х1822х1625 мм. Дорожный просвет равен 205 мм. Модернизация практически не изменила его технические характеристики. По этой причине базовая версия французского кроссовера оснащается двигателем, имеющим объем 1,6 литра и работающим на бензине. Он способен выдать 114 л.с. мощности и 156 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре исключительно с 5-скоростной механической коробкой передач.
С таким силовым агрегатом Дастер способен ускориться до первой сотни за 10,9 с. Как показал тест-драйв, автомобиль потребляет в смешанном режиме 7,4 л/100 км. Полноприводная модификация с таким же мотором идет в комплекте с 6-ступенчатой "механикой". У нее несколько выше клиренс – 210 мм и расход – 7,6 л/100 км.
Более дорогие версии кроссовера оснащаются силовым агрегатом, имеющим объем 2 литра. Он развивает мощность в 143 л.с. и тяговое усилие в 195 Нм. Подобный двигатель работает в паре с 6-скоростной механикой или с 4-ступенчатым автоматом. Такая модификация способна ускориться до 100 км/ч за 11,5 с, а средний расход у нее достигает 8,7 л.
Самой экономичной и тяговитой среди Дастеров является турбодизельная версия: 1,5-литровый силовой агрегат развивает 109 л.с. мощности и 240 Нм крутящего момента. Он идет в комплекте исключительно с 6-ступенчатой МКПП. На таком двигателе машина разгоняется до сотни только за 13,2 с, но зато средний расход равен всего 5,3 литра.
Начало продаж в России
Старт продаж в России обновленного Дастера возможно состоится в следующем году, так как к этому времени автопроизводитель как раз успеет подготовить необходимые мощности на своем сборочном производстве.
Конкуренты
Конкуренты Дастера в России остались те же самые, что и раньше, а именно: Ниссан Террано, Судзуки SX4, Чери Tiggo 5 и Шевроле Нива. Если смотреть по ценам, то в этот список можно добавить еще Great Wall H3 и УАЗ Патриот.