Если Вы слышите хруст при повороте руля самое время обратить внимание на подшипник. Теперь осталось разобраться с какой стороны опорный подшипник требует замены. Вообще, данный тип подшипника – самая главная часть в подвески, именно от него зависит ее состояние в целом
Причины выхода из строя опорных подшипников
- Огромное значение имеет характер дорожного покрытия.
- Агрессивная езда заставляет водителя осуществлять смену раньше, так как идет большая нагрузка на подвеску.
- При ударах, повреждениях данный подшипник также получает механические воздействия.
При желании каждый водитель сам может проверить состояние своего опорного подшипника, для этого наличие специального оборудования необязательно.
Местонахождения опорного подшипника
Он располагается между кузовом и амортизатором. В большинстве случаев подшипник можно найти прямо под капотом, при особых усилий, но есть образцы моделей, где он размещается под торпедо. Чтобы выяснить работоспособность данной составляющей необходимо резкими движениями повернуть руль в разные стороны. Если будет слышен характерный стук – надо срочно менять.
Заключение
Как только водитель заметил, что опорный подшипник находится в сильно изношенным состоянии либо хрустит, его сразу надо менять.
Подпишись на канал и вырази свое мнение в комментариях!