Приветствую! Сегодня речь пойдет о слабом месте всего семейства от 8ки до 15ки. А именно о рулевой рейке, в частности его крепления со стороны водителя.
В большинстве случаев если успеть заметить данный огрех, его можно легко поправить, а если не заметить то в пути можно лишится управления совсем. В моем случае предыдущий хозяин изобразил колхоз, и при движении машину постоянно вело, а на кочках итого было хуже. Поэтому приходилось постоянно подруливать. Но на днях проблема была решена.
Итак мы нашли причину. Осталось оценить масштаб проблемы и начать исправлять. Если крепление частично закреплено, и не отпало до конца, то надо просверлить с внутренней стороны отверстия, чтобы можно было прихватить пластину к металлу корпуса. Далее все зачистить, прихватить сваркой точки, а дальше обваривать с обеих сторон, конечно это лучше делать на полуавтомате. Обязательно убедится в том что крепление сидит на своем месте, если что прижать или подбить до нужного посадочного места. Конечно я не описываю процесс того что надо отодрать ковер с изоляцией и разобрать немного рулевую колонку и снять сам руль. а так же снять левое колесо и скинуть тягу.
Далее надо все зачистить и пройтись грунтом, и закрасить, чтобы все не ржавело по новой. Далее все сделать в обратной последовательности.
Результат работ должен быть такой, что при резких поворотах руля из стороны в сторону, будет отсутствие люфта у рейки.
Надеюсь данная статья была полезна. Благодарю за прочтение!