Уже в 2020 году, как оказалось, на российских дорогах на желтом фоне появятся новы дорожные знаки "Запись видео и фото", которые показывают штативы портативных камер. Это требование включено в новую версию ГОСТ для использования дорожных знаков, разработанную RosdorNII на заказ Rosavtodor.
Кроме того, отмечается, что отсутствие желтых знаков на обочине дороги не гарантирует водителю того, что в этой зоне разрешена парковка.
По запросу Росавтадора Российский институт дорожно-исследовательских исследований (РосдорНИИ) Министерства транспорта при участии ГАИ и Научного центра безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел создал обновленные версии ГОСТ Р 52289 и ГОСТ Р 52290 для управления трафиком. Документ находится "на завершающей стадии согласования", - сказал Олег Кузьмин, начальник отдела машиностроения в РосдорНИИ.
Существует ряд 3,27-3,30 знаков, запрещающих парковку и остановку. Согласно правилам дороги (ПДД), они работают до пересечения или до конца деревни, без перерыва на местах выхода из дворов. Согласно новому ГОСТ, "парковка" означает запрет.
"Сегодня транспортные средства, установленные на оборудованной парковке, могут быть оштрафованы и эвакуирован после одного из знаков препинания или стоянки", - пояснил Олег Кузьмин. Уточнено, что конец желтой линии 1.4 не кончается знаком 3.27 запрета (остановка запрещена).
Другими словами, если желтая маркировка начиналась с символа и заканчивалась на входе со двора, а потом не продолжалось, запрет на стоянку все еще существует. Также было уточнено, что знаки обгона 3.20-3.22 должны быть установлены по обе стороны двухполосных дорог (сейчас только рекомендация).
На желто-зеленым прямоугольным щите запрещено использовать знаки "Шоссе", "Конец шоссе", "Посадка" и "Движение без остановки". Эти знаки имеют особую форму, поэтому их нельзя спутать с другими персонажами, пояснил Кузьмин. Знак "Шоссе" используются парами, обычно устанавливаются по разные стороны перекрестка. Если одна из них по какой-то причине отсутствует, то на обратной стороне другого показателя (например, "проезжая часть" в форме треугольника) обозначается водитель, который имеет приоритет в движении на перекрестке. Расположение табличек на билбордах ухудшает содержание информации, объясняет Олег Кузьмин.
Информационная метка 8. 23 "Запись видео и фото" может использоваться на желтом фоне (в качестве временного символа), установленном на временных портативных носителях информации и информационных стендах.
Это позволит использовать его для обнаружения мобильных комплексов для определения нарушений. Действующий ГОСТ позволяет использовать 8. 23 только для стационарного оборудования. Сейчас RosdorNII готовит для регионов методологию по использованию стационарных и мобильных камер, устанавливает правило, чтобы вывески были поставлены перед зонами управления и планируется утвердить в конце ноября.
Учитывая опыт Москвы во всех городах, можно будет использовать комбинацию нескольких изображений бренда в одном поле: например, "Парковка" с "Запрещено" или "Платные услуги". Оплаченную парковку можно указать синим штриховым знаком 1.7.
Стандарты должны быть введены в первом квартале 2020 года, сказал Растандарт. Одновременно будут внесены изменения в правила дорожного движения.
Проблема со старым ГОСТ заключается в запрете проникновения транспортных средств и пешеходов на одном этапе светофора, заявил Андрей Мухарциков, член общественного совета московского Министерства транспорта. "Это правильно с точки зрения безопасности дорожного движения, но в некоторых местах пешеходов мало, другие светофоры вызывают задержки", - говорит он. "Мы должны позволить организаторам дорожного движения сочетать пешеходный переход и правый поворот без светофора". Было принято решение отменить жесткий запрет в новом стандарте.
"По желтых знакам, водители не смогут понять, где парковка запрещена - это неудобно", - отмечает Андрей Мухарцикав. - Типичная ситуация - оставьте двор деле, нет желтого знака, вы припаркуют автомобиль. И получается, что слева на сто метров есть знак 3,27. Чтобы избежать штрафа и эвакуации, необходима избыточная информация о желтой линии. " С другой стороны, водители снова не надеются, что, если они не имеют обозначения, вы можете вставить машину ". -Зимой и осенью часто случается, что знаки засыпаны снегом или покрытыми листьями , машина вывезены, автомобилист пытается доказать, что его нельзя винить. Новое требование - минимизировать такие случаи. "