Если грузов нет, а желающих их перевезти много, то естественно каждый заказчик (грузовладелец) будет искать перевозчика, который перевезёт его груз за меньшие деньги. И что же стало происходить? Стали появляться частники, которые рассказывали сказки, о том как стали зарабатывать 10000-15000 долл. Были очень жадные шофёры, которые ездили по 18 часов в сутки. Проезжая при этом 1400-1600 км. И под эту рамку подгоняли остальных законопослушных водителей. Потом появились "Индитранс", которые ездили нарушая все законы и трудовые кодексы Америки. Грузовик - это огромное транспортное средство, которое требует очень высокопрофессиональной подготовки водителя. А откуда у индуса приехавшего из индусской деревни будет опыт и квалификация в вождении. Вот и получается, что резко возросли ДДП. И По хайвеям стало не безопасно ездить легковым авто. Когда правительство США, "чухнуло", и начали закрывать автошколы, то их на территории США уже было более 80%, и все эти выходцы из могучей капит