Фильтр салона в Kangoo меняется просто, но запрятан довольно далеко. Из-за длительности замены в сервисах часто просят за эту работу больше денег, чем это стоит на самом деле, поэтому проще сделать эту работу самому.
Для замены салонного фильтра Renault Kangoo нам понадобится около часа времени. Из инструментов: трещотка или вороток с удлиннителем, бита "Torx", плоскогубцы, пылесос для очистки от мусора воздуховода, или (если пылесоса нет под рукой) скотч.
Установлен салонный фильтр в Kangoo под торпедо по центру машины практически вплотную к щитку моторного отсека. Чтобы добраться туда, нам понадобится снять правую облицовку торпедо, накладку ручки переключения передач, перчаточный ящик (бардачок) и один из воздуховодов.
Итак, начнем. Первым делом снимаем накладку ручки КПП. Делается просто-руками аккуратно тянем ее снизу вверх за центральную часть-там есть за что ухватиться.
Далее: отключаем разъем кнопки аварийной сигнализации и рассоединяем кожух ручки КПП и саму накладку. Они также соединены защелками, снимается легко.
Накладку с кнопками можно пока убрать в сторону чтобы не мешала. Далее снимаем боковую панель. Крепится также на защелках, снимается немного труднее. На этом этапе важно не повредить кнопку отключения подушки безопасности.
Отсоединяем разъем от кнопки, убираем панель в сторону. Следующий на очереди-пластиковый короб кулисы (так называемая "борода"). Крепится двумя винтами торкс, расположенными под магнитолой, защелками и двумя пластиковыми "грибками". Откручиваем винты, снимаем "грибки" (расположены внизу, ближе к моторному отсеку), аккуратно отсоединяем защелки. Все, "борода" свободна, убираем в строну.
Приступаем к снятию перчаточного ящика. Для этого нам потребуется открутить 7 винтов. На фото ниже видно их расположение.
Далее аккуратно тянем весь "бардачок" на себя, отключаем разъем AUX и убираем в строну. Видим такую картину
Этот воздуховод легко снимается, закреплен одним пластиковым пистоном.
Наконец мы добрались до корпуса отпителя и фильтра. Фильтр расположен за вертикальной узкой крышкой, закрепленной одним винтом. Головка с трещеткой мне тут не помогла-на пять слишком маленькая, на шесть-велика. Открутил плоскогубцами.
Снимаем крышку. Фильтр состоит из двух частей, между ними направляющая планка. Сначала вытягиваем верхнюю часть, потом планку, потом приподнимаем вверх нижнюю часть и также вытягиваем.
Прежде чем поставить новый фильтр, нужно очистить корпус от накопившегося мусора. Если под рукой нет пылесоса, то для этого нужно снять точно такую же крышку со стороны водителя. Крышки расположены на разной высоте, из-за этого вытянуть мусор в правую сторону проблематично.
Чтобы убрать мусор без пылесоса можно намотать обычный скотч на проволку липкой стороной наружу.
Фильтр устанавливается горизонтально, садится на место без всяких усилий. Не забудьте опустить нижнюю часть фильтра на место, иначе верхняя просто не поместится. "Хвосты" на обеих частях фильтра нужны для легкости демонтажа отработанного фильтра.
Сборка производится в обратном порядке. Не забудьте подключить разъемы кнопки аварийной сигнализации, отключения подушки и AUX.
На этом все, не забывайте ставить лайки и подписывайтесь на канал! Удачи на дорогах!