Приветствую читателей своего блога!
В этой статье я расскажу, почему может выключаться магнитола при запуске двигателя автомобиля.
А также я подскажу, как можно это исправить.
Все мы уже привыкли ездить на автомобилях, наслаждаясь при этом любимой музыкой.
И всё бы хорошо, да только нередки случаи, когда при запуске двигателя автомагнитола перезапускается или просто выключается.
Почему же так происходит?
На текущий момент практически все производители автомагнитол используют ISO-коннекторы.
Следовательно, провода почти всех магнитол маркируются одинаково.
А именно цветами:
- Жёлтый – Постоянное питание.
- Красный – Зажигание.
- Синий – Питание антенны или сигнальный провод на включение усилителя.
- Чёрный – Масса.
Многие автолюбители неправильно подключают силовые провода магнитолы.
Жёлтый провод.
Совсем неправильно брать + с прикуривателя! Силовой провод прикуривателя рассчитан только на сам прикуриватель.
При нагрузке на него ещё и магнитолы, на нём могут создаваться просады напряжения.
Именно просад напряжения и приведёт к выключению или перезагрузке магнитолы. А ещё из-за этого магнитола может выдавать не совсем качественное звучание.
Поэтому провод необходимо провести непосредственно с клеммы аккумулятора.
Оптимальное сечение провода 2,5, меньше не рекомендую.
Важно: плюсовую протяжку нужно обязательно защитить предохранителем номинала как и у предохранителя на самой магнитоле, расположив его максимально близко к клемме питания!
Делается это для того, чтобы защитить ваш автомобиль от возгорания, если вдруг провод где-то замкнёт на участке.
Чёрный провод.
Массу желательно повесить на какой-нибудь болт, прикрученный к кузову автомобиля, предварительно зачистив его до металла.
При таком подключении у магнитолы будет самый минимальный просад напряжения.
Красный провод.
Этот провод управляет включением и выключением магнитолы в зависимости от положения ключа зажигания.
Если правильно подключить его к замку, то при нулевом положении ключа зажигания магнитола не должна работать.
Сам же я не люблю когда красный провод подключен от замка зажигания. Обычно я сматываю его с жёлтым проводом, чтобы можно было пользоваться магнитолой в любой момент.
У некоторых современных автомобилей бывает такая система, что в момент когда крутит стартер, все остальные потребители отключаются, чтобы не мешать стартер.
А для того, чтобы магнитола не выключалась, нужно всего лишь смотать красный провод вместе с жёлтым.
Хорошее питание – залог стабильной работы магнитолы!
Читайте также другие мои статьи: Когда начнут штрафовать за превышение скорости на 10 км/час или 8 надёжных автомобилей до 100 тысяч или новый тип камер, перед которыми уже поздно притормаживать.
Делитесь своими мыслями по этому поводу в комментариях!
Подписывайтесь на канал и ставьте лайк! Мне будет очень приятно.