Запрещенный с 2016 года транзит товаров из/с Украины через территорию РФ в страны Азии, снова разрешен. Согласно Указа Президента провоз украинских товаров через территорию РФ в третьи страны должен осуществляться при использовании пломб на основе российской технологии глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС) и наличия ее учетных талонов.
Запрет транзита был ответной мерой началу действия зоны свободной торговли между Украиной и ЕС. Украина оспорила это решение в суде ВТО, но проиграла спор. Таким образом, под запретом оказался весь украинский экспорт по центральноазиатскому маршруту. Украинские СМИ оценили объем потерь в треть всего экспорта Украины. Убытки понесли украинские производители электротехники, деталей для машин и механизмов, труб, проката, минералов, поставщики зерновых продуктов, сахара и кондитерских изделий.
Транзитный коллапс привел к уменьшению количества и конкурентоспособности украинских товаров стратегически важных странах Центральной Азии, в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая и в Монголии.
Маршрут в Казахстан через Грузию и Азербайджан с паромными переправами через Черное и Каспийское моря оказался вдвое дороже. К тому же Черноморская паромная переправа - не была готова обеспечивать необходимые объемы грузопотока.
Украина крайне нужен транзит грузов через российскую территорию. Но вернуть былые рынки она вряд ли уже сможет. Скорее ей придется столкнуться с массовым притоком китайского импорта. Что еще сильнее ударит по экспортным сегментам Украины. Сегодня, то немногое производство, что по настоящему конкурентно, переориентировано на европейский рынок. Пока еще не понятно какую цену придется платить перевозчикам Украины за ГЛОНАСС талоны. И будет ли рентабельны после уплаты таких поборов за некачественную и весьма слабую систему слежения перевозки? Пока Украина весьма настороженно отнеслась к "троянскому коню Кремля".
