Когда эта Импреза попала в наш кузовной цех, ее хозяйка выглядела очень огорченной. Оказалось, что у машины пробито дно. Как это случилось, девушка держала в секрете, да это и неважно. Нужно было быстро спасать положение. Судя по всему, удар был приличной силы, потому что дно не просто деформировалось, а в добавок образовалось сквозное отверстие. Осенняя грязь начала быстро проникать в салон, и в случае промедления коррозия кузова была бы неизбежна. Повреждение произошло прямо под сиденьем переднего пассажира. К счастью, в этой области нет никаких жизненно важных деталей. Ведь если бы удар пришелся немного левее, мог пострадать поддон коробки передач и образоваться утечка трансмиссионной жидкости. Хорошо, что усилитель пола кузова предотвратил дальнейший разрыв и спас бензобак Субару и ноги пассажира. Если бы не это, то днище Субару прорезало бы, как консервную банку. Когда машину подняли на подъемник и осмотрели, то сразу стало ясно, что простой антикоррозийной обработкой кузова тут н