У нас в городе прошла презентация Land Rover Discovery Sport второго поколения. Давно присматриваюсь к этой марке и к этой модели со времён Freelander.
Для меня она является некой квинтэссенцией всего, что я хочу видеть в автомобиле. Но об этом немного позже. Поделюсь вначале первыми впечатлениями от модели.
Свой осмотр я начинаю всегда с интерьера, потому что я всё же водитель и машину вижу изнутри. Конечно, мне важно как она выглядит и снаружи, но интерьер немного важнее.
На первый взгляд всё выглядит лаконично и по-спартански. На мой вкус слишком лаконично, я люблю, чтобы было похоже на кабину космического корабля: много огоньков и кнопочек.
В предыдущем поколении вместо привычного переключателя трансмиссии был джойстик. И много кнопочек в центральной панели. И можно было почувствовать себя Ханом Соло в его "Тысячелетнем Соколе".
В новом поколении селектор вновь приобрёл традиционную форму, а кнопочек не стало. "Какая жалость!" – подумал я, но как только нажал кнопку пуск, изменил своё мнение.
Как я и сказал, это только на первый взгляд органы управления смотрятся просто. Когда машина заводится, в салоне вспыхивают сенсорные панели центральной консоли и руля. Смотрится очень эффектно.
Управление мультимедийной системой и круиз-контролем выведено на руль, причём, забавно, что громкость можно регулировать кнопками "-+", а можно просто провести пальцем по часовой стрелке или обратно по "кругляшку", имитируя старинные регуляторы громкости.
Зеркало заднего вида на самом деле не зеркало, а экран, на который выводится информации я камеры, спрятанной в антенну на крыше. На ветровое стекло выводится проекция навигатора: какие знаки впереди, и и т.п. Очень удобно. Сам навигатор можно вывести на основной экран мультимедийной системы, а можно на экран между электронным тахометром и спидометром.
Переходим к внешности – начнём с дисков. Не могу сказать, что это самые красивые диски, из всех, что я видел, но с общим дизайном кузова они сочетаются неплохо.
Багажник большой, что важно, ведь я много путешествую, часто компанией. С сумками и фоторюкзаками. Это всегда сжирает много места.
Внешне автомобиль сохранил традиции английского дизайна, который лично мне очень нравится. Он продолжает стиль своего предшественника. Причём не только первого поколения, но и корнями уходит во Freelander, как мне кажется.
Есть марки, в которых чувствуется порода. И Land Rover, вне всякого сомнения, один из таких брендов.
Уже завтра, я поеду испытывать этот автомобиль. Так что если у вас есть вопросы, пишите в комментарии, я обязательно на них отвечу.
Выражаю благодарность компании ААА моторс Jaguar Land Rover, г. Ростов-на-Дону, за предоставленную возможность не только посмотреть на автомобиль со стороны, но и испытать его в деле. Ведь это очень важно, потому что я обычно покупаю авто на долгий срок, и ожидаю положительный опыт владения.
Вот такой небольшой спойлер к большому обзору. Поддержите пост лайком, если понравились фото, и не забудьте подписаться на канал, чтобы не пропустить завтрашний тест-драйв и обзор.