Найти в Дзене

ГАЗ-66 «Шишига» на Севере: там, где другие не проедут

В жизни любого путешественника, выбирающегося на окраины нашей страны, рано или поздно наступает момент, когда приходится пересаживаться из комфортного автомобиля в настоящий вездеход. Наше путешествие по северу Мурманской области не стало исключением. Проехав через КПП «Титовка», мы доехали до базы, где оставили наши «Субару» и пересели в ГАЗ-66. В кузове «шишиги» прекрасно разместились десять человек с багажом. Дальнейший наш путь лежал на полуостров Средний, а затем на Рыбачий. Честно скажу, что по многим местам на дорогостоящих «Субариках» мы бы ехать не рискнули. Одни фантастические пейзажи сменялись другими, а наш ГАЗ-66 уверенно ехал, преодолевая все препятствия. Я бы мог написать, что на несколько дней ГАЗ-66 стал для нас домом, но ночевали мы все же в юртах. Вот они рядом с автомобилем под светом Северного сияния. Конечно, здесь крайне далеко до комфорта, к которому мы успели привыкнуть в японских машинах. Все просто и предельно надежно. Автомобиль, созданный в 1960-х до сих п

В жизни любого путешественника, выбирающегося на окраины нашей страны, рано или поздно наступает момент, когда приходится пересаживаться из комфортного автомобиля в настоящий вездеход. Наше путешествие по северу Мурманской области не стало исключением.

Проехав через КПП «Титовка», мы доехали до базы, где оставили наши «Субару» и пересели в ГАЗ-66. В кузове «шишиги» прекрасно разместились десять человек с багажом.

Наши «Субару»
Наши «Субару»

Дальнейший наш путь лежал на полуостров Средний, а затем на Рыбачий. Честно скажу, что по многим местам на дорогостоящих «Субариках» мы бы ехать не рискнули.

-3

Одни фантастические пейзажи сменялись другими, а наш ГАЗ-66 уверенно ехал, преодолевая все препятствия.

-4

Я бы мог написать, что на несколько дней ГАЗ-66 стал для нас домом, но ночевали мы все же в юртах.

-5

Вот они рядом с автомобилем под светом Северного сияния.

-6

Конечно, здесь крайне далеко до комфорта, к которому мы успели привыкнуть в японских машинах. Все просто и предельно надежно. Автомобиль, созданный в 1960-х до сих пор остается одним из самых востребованных, когда речь заходит о бездорожье.

-7

ГАЗ-66 карабкается в гору и преодолевает водные преграды.

-8

Можно было почувствовать себя на борту катера.

-9

А когда водоемы покрывались коркой льда, то и на борту ледокола.

-10

Конечно, управление такой техникой требует особых навыков. Нам повезло: за рулем бессменно был краевед и организатор автомобильных туров Виталий Фурман.

-11

Кстати, ГАЗ-66 может служить не только средством передвижения. На переднем бампере мы не раз раскладывали нехитрый, но очень вкусный обед. За это отдельное спасибо Виталию и его помощнику Роману.

-12

В общем, друзья, машин сейчас много, а альтернатив «шишиге» для поездки по северам вдали от автосервисов практически нет.

-13

У меня на канале опубликовано немало репортажей о красотах и достопримечательностях полуостровов Средний и Рыбачий. Без ГАЗ-66 мы бы туда в это время года не забрались.

-14

Так что хочу поблагодарить не только людей, но и старый добрый автомобиль.
Я снял небольшой ролик, который передает ощущения от поездки на ГАЗ-66 по северу.

Удачи тебе, «шишига»! Многих километров без поломок!

ГАЗ-66. Спасибо за поездку!
ГАЗ-66. Спасибо за поездку!

Репортажи о нашем путешествии на Север смотрите у меня на канале. Вот только некоторые из них:
Северное сияние над юртой
Скалы Два брата и Рыжие камни: чудеса на краю земли
Самая северная точка России
Заброшенные гарнизоны Севера
Заброшенная береговая батарея на полуострове Средний
Что едят на атомном ледоколе?
Как живут на атомном ледоколе?

Ставьте лайк 👍🏻 и заходите ко мне на канал о путешествиях по России. Подписывайтесь, чтобы не пропустить авторские материалы.
Буду благодарен, если вы поделитесь ссылкой на этот репортаж в своих социальных сетях.