Ну значится есть куча рассуждений и рекомендаций по поводу этого великолепного процесса. Кто-то говорит, что нужно менять каждые 20-30 тысяч километров, кто-то говорит, что намотал уже сотку и ни разу не менял. Что я хочу сказать, свечи однозначно нужно менять когда на то есть однозначные намёки, например, троение. Во всех остальных случаях всё зависит от ситуации. От качества свечей, от состояния двигателя, от качества топлива и ещё ряд факторов можно перечислить, которые на это влияют. Вот простые и конкретные действия после которых можно делать какие-то выводы Получилось коротко, но по существу:)
Ну значится есть куча рассуждений и рекомендаций по поводу этого великолепного процесса. Кто-то говорит, что нужно менять каждые 20-30 тысяч километров, кто-то говорит, что намотал уже сотку и ни разу не менял.
Что я хочу сказать, свечи однозначно нужно менять когда на то есть однозначные намёки, например, троение. Во всех остальных случаях всё зависит от ситуации. От качества свечей, от состояния двигателя, от качества топлива и ещё ряд факторов можно перечислить, которые на это влияют.
Вот простые и конкретные действия после которых можно делать какие-то выводы
- Раз в десять тысяч выкручивайте свечи и проверяйте их внешнее состояние
- Следить за зажиганием. Если начинаются пропуски, то самое время менять
- При покупке свечей проверять соответствие свечей марке машины
- При некорректной работе инжекторов тоже пора смену
- Нестабильные обороты
- Повышенная дымность выхлопных газов
Получилось коротко, но по существу:)