Есть у нас сосед по стоянке, мужик, трудяга, порядочный, и недавно он пригнал на тросу к себе под гараж свою четверку, день стоит, два, три, пытается что-то с ней сделать, видимо безрезультатно, а народ уже начинает возмущаться что мол стоит мешает, подходим мы в общем разобраться что к чему. Выясняем что мотор не прокручивается от руки, вообще, либо цепь, либо звезда, вообщем стуканул.
А у мужика этот ВАЗ был источником дохода, возил что-то. Вообщем не долго думая скидываем ему головку, смотрим, убеждаемся что сорвало звезду. Мужик в отчаянии, короче отпускаем его домой, иди мол, завтра с утра получишь свой ваз в исправном состоянии.
Пост даже не столько об этом мужике или о нашем таком поступке, сколько даже о том что у ваза то движки достаточно неплохие и вот почему)
Вскрыли поддон, а там просто мазут, но что хочу сказать, мотор то работал, и достаточно бодро, подвела то звездочка
Вспоминается мне подобный мотор у бмв, М10, на котором я лично проехал в вынужденной ситуации 100 км вообще без масла, и только когда доехал до хоть какого-нибудь населенного пункта в мороз, при остановке он стуканул, вот так же и здесь, выносливость вазовского мотора поражает, это говорит о том что конструкция выгодно продумана для полевых условий, только вот комплектующие подводят
к вечеру мотор собрали, завели, на утро прокатились, и поставили ВАЗ на то же самое место
Многие могли бы выразить иное решение, купить мотор в сборе за 5к, или вообще другую четверку за 25, возможно, но как правило покупка мотора в сборе настораживает, кто его знает что там и когда что-нибудь да обломится, а с покупкой новой четверки взамен история та же, учитывая как их и кто использует, поэтому все-такие верное решение было собрать новый мотор
П.С. сегодня с утра на полу был всунут конверт с деньгами, вот так и бывает)