Технология производства и эксплуатации автомобилей за последние несколько десятилетий сильно изменилась. Сейчас применяют много различных жидкостей. Но их периодически необходимо менять.
Рассмотрим детали этого процесса.
Моторное масло
Сейчас нет необходимости менять его часто, через каждые 1000 км пробега, менять, как это делали раньше. Часто производители утверждают, что в их моторах масло можно не менять при пробеге до 20-30 тыс. км. Но, поскольку в реальной жизни топливо не всегда является качественным, эта цифра уменьшается почти вдвое.
Максимально допустимый пробег обязательно указывается в инструкциях по эксплуатации. Там также прописаны параметры жидкости (вязкость и т.п.).
Следует учитывать, что цифры в инструкции соответствуют равномерному движению со скоростью вращения двигателя до 2500 об/мин. Нагрузка на силовой агрегат при этом не очень большая, рабочая температура не выходит за пределы допустимого интервала и хорошо вентилируется картер.
Но в городе такие условия постоянно соблюдать трудно. Особенно вредит маслу работа на малых скоростях с плохо прогретым двигателем. Поэтому время между заправками лучше сократить.
Трансмиссионное масло
Эта жидкость представляет собой смазочные материалы для картера ведущего моста и коробки передач. В большинстве современных автомобилей эти жидкости можно не менять в течение всего срока эксплуатации.
Однако при ремонте автомобиля трансмиссионное масло лучше полностью заменить.
Если автомобиль старше 10 лет, трансмиссионное масло в коробке передач необходимо менять каждые 50-60 тыс. км. Информация приведена в инструкции.
Тормозная жидкость
На эту жидкости нужно обратить особое внимание, так как от нее зависит безопасность движения автомобиля при торможении. Жидкость должна работать в широком интервале температур и при постоянно меняющейся нагрузке.
Основной недостаток тормозной жидкости – она поглощает влагу из воздуха. Из-за этого узлы летом могут смазываться не достаточно, а зимой жидкость становится слишком вязкой.
Эксперты рекомендуют делать полную замену тормозной жидкости один раз в 2-3 года, независимо от пробега. Также необходимо произвести полную замену жидкости при вытекании жидкости из-за повреждения машины и других причин.
Охлаждающая жидкость
Для охлаждения раньше использовали обычную водопроводную воду. Но у нее есть существенные недостатки. При отрицательных температурах вода замерзает, нанося ущерб мотору. А при температуре 100С закипает, образуя накипь и засоряя радиатор.
Кроме того, рабочая температура во многих агрегатах современных автомобилей превышает температуру кипения воды.
Поэтому для охлаждения лучше использовать специальную жидкость (автомобильный антифриз). Рекомендуется делать полную замену антифриза после 60 тыс. км пробега или 1 раз в 2 года.
Также нужно заменить антифриз в автомобиле после ремонтных или сервисных работ.
Жидкость омывателя
Эту жидкость нужно менять перед наступлением зимнего сезона, поскольку летние составы часто не содержат спирт и при отрицательных температурах могут замерзнуть. Поэтому перейти на зимний вариант лучше заранее.