Ссылка на предыдущую часть: https://zen.yandex.ru/media/id/5d7f31a1fc69ab01178232ff/vosstanavlivaem-motocikl-irbit-m61-svoimi-rukami-zatraty-i-deistviia-9-chast-5dc50d2934808200b20fcb62
В данной статье я подведу окончательный итог денежных затрат на восстановление нашего мотоцикла ИМЗ М-61 "Ирбит".
На фото ниже привел конечный результат нашей работы.
Итак, приступим! Списком, в российских рублях.
1000 рублей - вентили и переходники для пескоструйного аппарата;
1500 рублей - песок б/у для пескоструйного аппарата;
3000 рублей - порошковая покраска рамы;
3000 рублей - окраска элементов мотоцикла;
2500 рублей - приобретение краски, лака, грунтовки, шпатлевки и наждачной бумаги (для маляра);
1700 рублей - бесконтактное зажигание;
50 рублей - прокладка поддона картера;
300 рублей - масло в двигатель;
400 рублей - масло в КПП;
150 рублей - масло в задний редуктор;
50 рублей - крышка зажигания;
30 рублей - фильтр воздушный;
180 рублей - патрубки карбюраторов;
150 рублей - свечи зажигания;
400 рублей - провода высокого напряжения;
440 рублей - диски сцепления;
360 рублей - пружины сцепления;
15 рублей - супер-клей;
90 рублей - болты крепления маховика;
420 рублей - комплект опорных подшипников и сальников вилки;
250 рублей - наждачная бумага;
80 рублей - обезжириватель;
180 рублей - баллон грунтовки;
200 - баллон черной глянцевой краски;
140 рублей - кран подачи топлива;
60 рублей - топливные шланги;
2500 рублей - услуги по изготовлению, монтажу и подключению проводки;
160 рублей - замок зажигания;
840 рублей - спидометр;
140 рублей - трос спидометра;
1000 рублей - крепеж (болты, гайки, шайбы, винты, хомуты и т.д.);
75 рублей - реле зарядки АКБ;
90 рублей - блок предохранителей;
1200 рублей - АКБ (аккумуляторная батарея);
650 рублей - ручка подачи топлива (газа);
40 рублей - хомут крепления АКБ;
240 рублей - тросы карбюраторов;
90 рублей - трос сцепления;
50 рублей - резиновая ручка руля (с левой стороны);
900 рублей - подрулевые переключатели;
4400 рублей - карбюраторы (2 шт.);
750 рублей - ремкомплект карбюраторов;
100 рублей - стяжные хомуты воздушных патрубков;
740 рублей - ремкомплект сцепления;
3400 рублей - колено глушителей (с учетом пересылки транспортной компанией);
165 рублей - насадка на УШМ;
150 рублей - термосостав;
30 рублей - кисть малярная;
1600 рублей - термолента (2 шт.);
1500 рублей - диски колесные (3 шт.);
180 рублей - смазка проникающая;
400 рублей - бумага наждачная;
80 рублей - обезжириватель;
720 рублей - грунтовка аэрозольная (4 баллона);
800 рублей - краска черная аэрозольная (4 баллона);
460 рублей - лак аэрозольный (2 баллона);
180 рублей - краска белая аэрозольная;
1200 рублей - оплата услуг по центровке ступиц колес;
2500 рублей - шины (4 шт.);
840 рублей - камеры колес;
300 рублей - услуги шиномонтажа;
90 рублей - скотч фигурный;
100 рублей - краска белая (2 пузырька);
190 рублей - краска синяя аэрозольная.
Итого: 45 495 рублей.
Возможно, какие-то позиции я упустил, и не указал их в смете, но , думаю, там "копеечные" мелочевки...
В очередной раз повторюсь, что для меня это было первым опытом вообще, связанным с мототехникой, поэтому прошу не судить строго!
Каждый для себя решает - нужно ли ему этим заниматься, или нет.
До новых встреч!