Из-за чего перегреваются катушки зажигания?

Привет. Сегодня хотел рассказать о случаях неполадок инжекторной проводки. На примере автомобилей семейства ВАЗ с 16 клапанными двигателями. Думаю такие случаи актуальны почти для всех моделей с индивидуальными катушками зажигания.

Сгоревшие катушки.

Катушки в таком состоянии встречаются редко, но случаи имеют место.

Такой перегрев и плавление катушек вызвано их слабой массой. Чаще это вызвано перетиранием проводов управления катушками и замыканием их на минус. В таком случае катушка получается постоянно включена, поэтому очень быстро перегревается и выходит из строя.

Схема подключения катушек зажигания.

Это происходит обычно , когда неправильно уложена проводка.

Следует отметить, что в случае замыкания проводки и слабой массы катушек перегреваются транзисторы. После чего требуется их замена.

Перегретые транзисторы.

Симптомы такой неисправности:

• Начинает моргать лампа неисправности двигателя, т.е. фиксируются пропуски воспламенения по цилиндрам;
• Пропадает тяга, двигатель троит;
• В салоне может появиться горелый запах.

Если у вашего авто ремонтировался двигатель или производилось снятие проводки, то после ремонта, необходимо проверить правильность укладки проводов и проверить затяжку минусовой клеммы проводки катушек зажигания.

Проводка системы зажигания. Картинка из свободного доступа интернета.

Надеюсь статья будет полезна автолюбителям.

Буду благодарен, если подпишитесь на канал и оцените статью "Лайком". Если возникнут вопросы - пишите в комментариях, постараюсь на них ответить.