В первой части мы уже успели рассказать вам все характеристики моделей (если что ТУТ на них уже появились скидки), а теперь мы ответим на главный вопрос. Чем же "кореец" оказался лучше "шведа"?
"Вольво- это оркестр сыгранный, это гармония! Это не просто собранный из деталей разных производителей автомобиль. Плюс ко всему ещё и крайне безопасный"
Именно так, написал один наш подписчик и он прав, но проблема кроется в последнем предложении. Он слишком безопасный!
К примеру, у нас был тест на разгон. Два автомобиля, очень похожие по характеристикам, схожей мощности, с полным приводом и 8-ст АКПП. Казалось бы, они должны быть равны! Но нет. Странно, но при первом заезде разрыв, причём в пользу "корейца" был небольшим. А вот при каждом следующем старте, "швед" ехал всё хуже и хуже.
Создаётся впечатление, будто он говорит тебе, мол куда ты так спешишь это не безопасно. Аккуратнее. Это касается и настроек рулевого управления и коробки передач. Нет, они не хуже, они просто слишком безопасные. Всё происходит гораздо более плавно и без азарта. А задержка при резком ускорении - ощутима.
Удивительно, но Дженезис оказался не хуже в плане плавности хода. А по шумоизоляции они равны. Хотя осознать это немного сложно. Вольво у нас на "шипах".
Опять-таки, обратите внимание, Вольво не хуже. Он спокойнее, безопаснее, статнее, но вот азарта в нём - нет. Но там где есть азарт,есть и следы Хендая. Кое-где в Дженезисе легко найти детали от Соляриса или Оптимы, которые уже не допустимы за такие деньги.
