В советской армии задолго до Второй Мировой Войны был разработан шлемофон, который служил танкисту сразу несколькими функциями. Его предназначение заключалось в первую очередь в защите головы танкиста. Все дело в том, что отсек, в котором находится механик-водитель довольно узкий, а во время быстрой езды, тем более по пересеченной местности и препятствиям возможен риск повредить голову посредством удара о стенки кабины. Таким образом, шлем исключал возможность травмировать голову от удара, он смягчал удар, не принося танкисту никакого урона и боли.
Так же он служил наушниками, с помощью которых осуществлялась связь с другими экипажами танков и командованием. В целом, это был настолько удачный шлемофон, что в некоторых танковых подразделениях он применяется по сей день, лишь с незначительными модификациями.
Во время Великой Отечественной Войны стало известно, что немецкие военнослужащие таким приспособлением не пользуются. В качестве головного убора у них присутствовала пилотка из плотного сукна, которая никак не защищала голову и являлась частью формы. Связь они осуществляли посредством отдельных наушников, которые просто надевались поверх пилотки.
Долгое время советские танкисты не могли понять, почему немцы не стараются сберечь свою голову, пока не захватили трофейный танк. Оказалось, дело в том, что кабина механика-водителя в немецком танке намного больше, чем в советском. Она настолько свободна, что там нет риска удариться головой обо что-то во время езды или боя, вражеским танкистам оказывается просто не нужно никак защищать свою голову, так как нет риска ее травмировать.
Что примечательно, за период войны немцы так и не переняли советский шлемофон, хоть и был риск получения запреградных травм при попадании в корпус танка снаряда