Я думаю каждый из нас помнит, большой колесный трактор "Кировец", чаще всего он был желтого или оранжевого цвета. В детстве я думал, что трактор собирался в городе Кирове, из за его названия. Но это не так. "Кировец" К-700, собирался в Ленинграде на знаменитом Кировском заводе. Вообще история у трактора интересная, поэтому я в крации постараюсь ее вам рассказать.
Идея создания, большого и мощного трактора, для обработки земли и не только, целиком и полностью принадлежит Никите Хрущеву. Осенью 1959 года, Хрущев был с официальным визитом в США. Там же, он и загорелся той самой кукурузной тематикой. Что из этого вышло, мы тоже помним. Но так же Хрущев, заинтересовался техникой, которая работала на фермерских полях Америки. Он сразу обратил внимание на большой, колесный трактор Wagner WA14. Действительно, машина была мощная, способна обрабатывать поля в большом объеме. По сути то что нужно было и Советской земле.
По возвращению на Родину, Хрущев распорядился создать такой же трактор как у наших Американских друзей. В кротчайшие сроки, в Швеции, был куплен трактор Wagner WA 14, ну а остальное, дело техники. Разработкой нового трактора было поручено конструкторскому бюро Ленинградского Кировского завода. Опыт, в создании тракторов и танков, еще со времен войны, у этого завода был хороший. Созданием этого большого трактора, занималось конструкторское бюро Жозефа Котина. В начале 1962 года, были собраны первые образцы трактора К-700. Двигатель дизельный, мощностью 220 сил, а позже 300 сил, тащил за собой гигантский плуг из восьми корпусов и все это на большой скорости. Какой трактор может похвастаться этим?
Трактор показал небывалую выносливость и сложность работы как на нашей земле, так и в более сложных грунтах Казахстана и Азербайджана. В конце 1964 года, уже было выпущено 1200 "Кировцев". А через 10 лет, в 75-м, было выпущено 100 тысяч машин и уже более модернизированных. Прогресс не стоял на месте.
Помимо земляных работ, "Кировец" трудился и на других службах, таких как горная, золотодобывающая, дорожная, карьерная служба. Награды и медали, тоже не обошли стороной нашего трудягу. На выставке в Германии в 68-м, К-700 получил золотую медаль. В 1969 году в Париже, "Кировца" признали самым мощным, как колесный трактор.
Действительно, машина была надежная, мощная, соответствовала всем стандартам. Кабина большая, с отоплением и вентиляцией. Лично я ездил на К-700 "Кировец" в качестве пассажира, ощущения небывалые. Трактор "Кировец" и счас трудится на просторах нашей большой страны и многими уважаем, более того на его базе выпускаются другие нужные машины.
Думаю в крации я всё разъяснил. До новых встреч. Всем Пока.