Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НаTAXOEвец

Они были слишком хорошы, чтобы существовать в современном мире!

Вы слышали про Groupe B? Если нет, то самое время узнать о ней! Немного истории. Groupe B, это группа машин для ралли. Они обладали просто безумными характеристиками даже для нашего времени. Создавалась она ещё в 1970-х, однако рассвет её начался в 1981,(тогда внесли поправки, и машины с монопривода перешли на полный), и, просто к слову,во время "рассвета" все болиды обладали мощностью в 300-400 л.с. , самые мощные были 600-1200 л.с. (у меня даже слов нет, чтобы описать этих монстров), вес менее 1 тонны... Сейчас познакомлю вас с лучшими её представителями. Audi S1 Quattro Объем двигателя: 2,14 л Мощность: 630 л. с. при 6000 об./мин Масса: 800 кг Максимальная скорость: 230 км/ч Разгон: 3 сек до 100 км/ч Именно к Groupe B команда Audi сотворила модель S1 Quatro. У каждой машины было обязательно несколько антикрыльев внушительных размеров, так как вес был меньше тонны, и машину, летящую по гравию, обладавшему не лучшим сцепление, нужно было как-то удержать на дороге. Lancia Delta S4 К
Оглавление

Вы слышали про Groupe B? Если нет, то самое время узнать о ней!

Немного истории.

Groupe B, это группа машин для ралли. Они обладали просто безумными характеристиками даже для нашего времени. Создавалась она ещё в 1970-х, однако рассвет её начался в 1981,(тогда внесли поправки, и машины с монопривода перешли на полный), и, просто к слову,во время "рассвета" все болиды обладали мощностью в 300-400 л.с. , самые мощные были 600-1200 л.с. (у меня даже слов нет, чтобы описать этих монстров), вес менее 1 тонны...

Сейчас познакомлю вас с лучшими её представителями.

-2

Audi S1 Quattro

Объем двигателя: 2,14 л

Мощность: 630 л. с. при 6000 об./мин

Масса: 800 кг

Максимальная скорость: 230 км/ч

Разгон: 3 сек до 100 км/ч

Именно к Groupe B команда Audi сотворила модель S1 Quatro.

У каждой машины было обязательно несколько антикрыльев внушительных размеров, так как вес был меньше тонны, и машину, летящую по гравию, обладавшему не лучшим сцепление, нужно было как-то удержать на дороге.

-3

Lancia Delta S4

Команда Lancia совсем не хотела уступать Audi, и применила безумные идеи. Именно S4 стала первой машиной с полноприводной трансмиссией, но вот её "уникальной способностью" был мотор. Он был объёмом в 1,8 литра ... "Ну и что тут особенного?" - спросите вы. А вот дело в том, что он был оборудован приводным компрессором и турбонаддувом одновременно! Компрессор разгонял на низких оборотах, а с их повышением подключался и турбонаддув. Такая "гремучая" смесь выдавала 480 л.с. Автомобиль дебютировал в 1985 году, и стал постоянным номером один, так как обладал потрясающей управляемостью и просто безумной динамикой. К слову, эта малышка рвала 100 км/ч за 2,5 секунды на гравии (у меня глаза по 5 рублей от таких цифр).

Короче говоря Groupe B - это таже Формула-1 , но только на гравии. В принципе, по характеристикам и показателям на трассе они вполне могли быть полноправными соперниками.

К сожалению, Groupe B достаточно быстро закрыли (В 1986) , так как сочли её слишком опасной из-за двух случаев:

  1. Ford RS 200 на полной скорости влетел в толпу болельщиков
  2. Lancia Delta S4 вылетела с дороги, и в итоге сгорела

Хочешь посмотреть на болиды Groupe B? Скоро выйдет нарратив на канале!

Понравилась статья? Подписывайся! Ставь лайки и пиши комментарии!