В Сети появились первые «живые» фотографии и характеристики серийной версии обновленной LADA Vesta.
Как видно, внешне Веста преобразилась незначительно: появились глянцевые боковые зеркала с электроприводом складывания, бескаркасные щётки стеклоочистителя, антенна "акулий плавник", оригинальные двухцветные литые диски LADA XV Line.
Большие изменения коснулись внутренней начинки популярной в России модели. Lada Vesta получила долгожданную связку бесступенчатой автоматической трансмиссии Jatco JF015E и двигателя Renault H4Mk объёмом 1,6-литра мощностью 113 л.с. (152 Нм).
Технические характеристики известны из опубликованной брошюры: на разгон до «сотни» новой агрегатной связке хватит 12,2 секунды, а максимальная скорость автомобиля составит 170 км/час. Заявленный расход топлива: 6 литров на 100 км в загородном цикле, до 9,9 литра – в городском и 7,4 литра – в смешанном.
Из изменений в салоне больше всего выделяется другой селектор переключения передач, типичный для вариатора. Также производитель обещает углубленные подстаканники, кожаный руль с кнопкой подогрева, черные стойки и потолок, электростеклоподъемники с доводчиками, сиденья с новой тканевой обивкой.
Модель вскоре поступит к дилерам, но цены и комплектации обновленной Vesta пока не объявлены. Ожидается, что за вариатор (в сравнении с «роботом» АМТ) придется доплатить 50 000 рублей.
Полноценный фэйслифт модели запланирован на вторую половину 2020 года. LADA Vesta Facelift должна будет получить свежий облик и оригинальный салон.