Найти в Дзене
Степан Скобелев

Как очистить систему охлаждения автомобиля за 100 рублей.

Добро пожаловать на канал=) Довольно часто у автолюбителей возникают проблемы с системой охлаждения автомобиля. Весной - часто включается вентилятор охлаждения двигателя, а осенью - плохо дует печка. Однажды весной как раз возникла такая проблема - частое включение вентилятора. Как казалось на тот момент, решение проблемы на поверхности - замена антифриза и промывка системы охлаждения. Однако это не совсем так! Иногда проблема заключается в грязи, которая образуется в системе охлаждения по разным причинам например таким как: В таких случаях в двигателе, радиаторах и патрубках образуется осадок который очень сложно вымыть оттуда обычной водой и если от него не избавляться он превращается в подобие ила, который забивает все на своем пути и приговаривает в конце концов помпу как минимум, а иногда как следствие - двигатель! Слить антифриз, промыть систему водой и залить новый антифриз не поможет. Осадок в труднодоступных местах и он слеживается. Чтобы его вымыть, его нужно сначала поднять.

Добро пожаловать на канал=)

Довольно часто у автолюбителей возникают проблемы с системой охлаждения автомобиля. Весной - часто включается вентилятор охлаждения двигателя, а осенью - плохо дует печка.

Однажды весной как раз возникла такая проблема - частое включение вентилятора.

Как казалось на тот момент, решение проблемы на поверхности - замена антифриза и промывка системы охлаждения. Однако это не совсем так!

Иногда проблема заключается в грязи, которая образуется в системе охлаждения по разным причинам например таким как:

  • грязь из вне
  • химическая реакция антифриза и металлами с последующим осадком
  • химическая реакция антифризов, если доливали другой марки.

В таких случаях в двигателе, радиаторах и патрубках образуется осадок который очень сложно вымыть оттуда обычной водой и если от него не избавляться он превращается в подобие ила, который забивает все на своем пути и приговаривает в конце концов помпу как минимум, а иногда как следствие - двигатель!

Слить антифриз, промыть систему водой и залить новый антифриз не поможет. Осадок в труднодоступных местах и он слеживается. Чтобы его вымыть, его нужно сначала поднять.

Однажды мне в голову пришла мысль- отфильтровать осадок! Как оказалось - это очень эффективно!

-2
-3
-4

Поставил обычный топливный фильтр от классики за 40 рублей, кусочек шланга и пару хомутов. Фильтр поставил в разрыв тонкого шланга расширительного бочка (обратки).

В итоге этот фильтр забился через 10 минут работы двигателя...

Купил еще три штуки и менял по степени загрязнения. В конечном итоге антифриз стал ярко зеленого цвета как новый в канистре. Машина стала быстрее охлаждаться и дольше нагревается в пробке!

Хочу заметить то, что в системе охлаждения давление 1-2 атм, поэтому такой фильтр можно ставить только с малым или отсутствующим давлением, иначе его разорвет!

Если у Вас в системе большое давление, ставьте фильтр от инжекторной машины, он выдерживает около 4 атм. Но с ним сложнее отследить степень загрязнения.

Игра стоит свеч! Способ очень эффективен, когда автомобиль работает! Вся муть в системе охлаждения поднимается и отфильтровывается. В конечном итоге система станет абсолютно чиста!

Спасибо что дочитали! Пишите в комментариях как Вы относитесь к такому подходу.