Найти в Дзене
Top Auto Store

Привезти выгодно BMW i8 из США ?

Американский рынок не перестаёт удивлять! Мы нашли отличную возможность поделиться с Вами находкой, которую можно приобрести, по сравнению с ценами в РФ, с выгодой от 1 500 000 руб. И говорим мы о BMW i8. Что же интересного в гибриде BMW? Первым отметим, бензиновый трехцилиндровый турбомотор на БМВ. Это не просто новшество или отступление от традиций баварских моторостроителей. Это маленькая революция! Дефорсированные версии турбо-«тройки» мы увидим на других моделях БМВ и «Мини», а на i8 она выдает 231 л.с. и 230 Н·м. Воедино усилия обоих моторов сводят две коробки передач: 6-ступенчатый «автомат» у бензинового и двухступенчатый — у электромотора. Поскольку жесткой связи между осями здесь нет, крутящий момент распределяет по своему усмотрению электроника, пользуясь, по сути, неограниченной свободой. Ничто не мешает оперативно добавить тяги на задней оси при входе в поворот и вернуться к равномерному распределению на выходе. Это же «торк векторинг», позволяющий подправлять машину в по

Американский рынок не перестаёт удивлять!

Мы нашли отличную возможность поделиться с Вами находкой, которую можно приобрести, по сравнению с ценами в РФ, с выгодой от 1 500 000 руб.

И говорим мы о BMW i8.

Что же интересного в гибриде BMW?

Первым отметим, бензиновый трехцилиндровый турбомотор на БМВ. Это не просто новшество или отступление от традиций баварских моторостроителей. Это маленькая революция! Дефорсированные версии турбо-«тройки» мы увидим на других моделях БМВ и «Мини», а на i8 она выдает 231 л.с. и 230 Н·м.

Воедино усилия обоих моторов сводят две коробки передач: 6-ступенчатый «автомат» у бензинового и двухступенчатый — у электромотора.

Поскольку жесткой связи между осями здесь нет, крутящий момент распределяет по своему усмотрению электроника, пользуясь, по сути, неограниченной свободой. Ничто не мешает оперативно добавить тяги на задней оси при входе в поворот и вернуться к равномерному распределению на выходе. Это же «торк векторинг», позволяющий подправлять машину в повороте изменением тяги!

«Тесла» играет ва-банк, расходуя огромные средства на строительство зарядных станций в Америке и Канаде и гарантируя владельцам своих машин бесплатную экспресс-зарядку батарей на половину их емкости. Немцы же сделали ставку на «Плаг-ин» — подзаряжаемый гибрид.

Принцип не нов. Батарею гибридного i8 можно заряжать от бытовой электросети, а когда аккумуляторы опустошатся, в дело вступит бензиновый мотор и подзарядит их.

Что тут революционного? Подача! До сего момента никто не отважился запустить в массовое производство подключаемый полноприводный гибрид в облике спорт - купе с посадочной формулой 2+2.

Аэродинамическое оперение со встроенными сигналами поворота — дизайнерская изюминка. Под передним обтекателем не осталось места для грузового отсека: всё занято электромотором и системой охлаждения. В отличие от i3, на котором можно ездить в одну педаль, i8 нужно осаживать тормозами.

ТЕХНИКА:

Автомобиль оснащён уникальнейшей гибридной установкой, сочетающей в себе 3-цилиндровый турбо-мотор объемом 1.5 литра и электродвигатель, которые в совокупности развивают 231 л.с! И все это на полном приводе!

При всех характеристиках i8 обладает фантастической динамикой - разгон 0-100 км/с составляет всего 4,4 с., а расход около 4 литров бензина на 100 км в смешанном режиме, при использовании гибридной установки!

ФУНКЦИОНАЛ:

Переходим к функционалу, который сочетает в себе автомобиль. А именно можем отметить:

  • Система Start/Stop (глушит мотор на светофорах или коротких остановках)
  • Система управления жестами (переключать треки, регулировать громкость и выполнять различные команды в интерфейсе мультимедиа можно с помощью жестов)
  • Сиденья с подогревом и 6 электро регулировками
  • Keyless (бесключевой доступ)
  • Розетка 12В
  • Система контроля полосы (автомобиль подруливает самостоятельно, в случае его выхода из полосы)
  • Мультируль
  • Адаптивный круиз-контроль (Авто не только сохраняет заданную скорость, но и держит дистанцию)
  • Несколько режимов работы ( Sport/comfort/normal)
  • Адаптивный усилитель руля (с возрастанием скорости острота рулевого управления чувствуется сильнее)
  • Адаптивная оптика (фары автоматически поворачиваются по направлению движения)
  • Датчики света и дождя
  • Система ночного видения с функцией распознавания пешеходов
  • Система мониторинга слепых зон
  • Система распознавания дорожных знаков
  • Датчики давления в шинах
  • Передние и задние парктроники
  • Система экстренного торможения перед препятствиями
  • Раздельный климат-контроль
  • Камера кругового обзора 360’
  • Навигация

ИНТЕРЬЕР:

Находясь внутри i8 можно увидеть совершенно уникальный дизайн салона, который органично перекликается с внешностью авто. Там мы видим:

  • Спортивные кожаные сиденья, руль, селектор КПП, торпедо и дверные карты
  • Большой дисплей мультимедиа с превосходным качеством изображения
  • Проекцию спидометра на лобовое стекло
  • Керамические вставки в отделке салона
  • Фирменную «шайбу» для управления мультимедиа
  • Аудиосистему Harman Kardon на 11 динамиков
  • Зеркало заднего вида с авто затемнением

ЭКСТЕРЬЕР:

И наконец, переходим к «космической» внешке , в которой мы отмечаем:

  • Фирменные алюминиевые колесные диски R20
  • Светодиодные фары и ходовые огни
  • Светодиодные задние фонари
  • Остекление с атермальной амальгамой (с защитой от ультрафиолетовых лучшей)

В РФ стоимость BMW i8, имеющая чистую историю (“CLEAN TITLE”) начинается от 5 500 000 руб.

"Top Auto Store" специализируется на подборе и покупке любой техники (авто, мото, лодки, яхты) из США с выгодой до 40%.

Цена от “TOP AUTO STORE” на BMW i8, приобретённой с незначительными повреждениями на страховом аукционе, с учетом растаможки и доставки, без учета ремонта в Санкт - Петербург составит 3 250 000 руб ( выгода от 1 500 000 руб. )

Будем рады ответить по всем вопросам и проконсультировать Вас:

Телефон 8(800)222-1124

WhatsApp / Telegram