Найти в Дзене
Никита Шпрингер

Немецкий кроссовер начала 2000-ых годов, который наказывал быстрые машины и суперкары!!

Немецкий кроссовер начала 2000-ых годов, который наказывал быстрые машины и суперкары Приветствую Вас, автолюбители Сегодняшняя статья будет очень интересна любителям настоящих кроссоверов начала 2000-ых. Лично я был в шоке, что могли создать немецкие инженеры тех годов. Расскажу вам про такой автомобиль, как Мерседес MЛ от компании БРАБУС. Это был настоящий король скоростных автомобилей с повышенной проходимостью. Под капот этого красавца умудрились запихнуть мотор V12. Да не простой, а хорошенько прокачанный. Этот мотор в то время ставился на 124, 140 и 210 Мерседесы. Этот 48-ми клапанный мотор, который и так является произведением искусства, пережил ряд переделок. На него установили другой коленвал, расточили цилиндры и применили индивидуальные поршни и шатуны. Объем увеличился до 7.3 литра. В ходе всего этого, мощность возросла с 394 сил, до невероятных 582 лошадок. И крутящий момент стал 773 Ньютона. Даже в наше время это просто огромнейшая мощность. И этот мотор отлично прижился

Немецкий кроссовер начала 2000-ых годов, который наказывал быстрые машины и суперкары

Приветствую Вас, автолюбители

Сегодняшняя статья будет очень интересна любителям настоящих кроссоверов начала 2000-ых. Лично я был в шоке, что могли создать немецкие инженеры тех годов.

Расскажу вам про такой автомобиль, как Мерседес MЛ от компании БРАБУС. Это был настоящий король скоростных автомобилей с повышенной проходимостью.

Даже в наше время его дизайн смотрится не плохо. Источник фото: youTube.com
Даже в наше время его дизайн смотрится не плохо. Источник фото: youTube.com

Под капот этого красавца умудрились запихнуть мотор V12. Да не простой, а хорошенько прокачанный. Этот мотор в то время ставился на 124, 140 и 210 Мерседесы.

Этот 48-ми клапанный мотор, который и так является произведением искусства, пережил ряд переделок. На него установили другой коленвал, расточили цилиндры и применили индивидуальные поршни и шатуны.

Тот самый мотор М120 на 7.3 литра. Источник фото: youTube.com
Тот самый мотор М120 на 7.3 литра. Источник фото: youTube.com

Объем увеличился до 7.3 литра. В ходе всего этого, мощность возросла с 394 сил, до невероятных 582 лошадок. И крутящий момент стал 773 Ньютона. Даже в наше время это просто огромнейшая мощность.

И этот мотор отлично прижился на МЛ-ке. За счёт полного привода, пулял этот агрегат просто не по-детски. Даже медлительный 5-ступенчатый автомат разгонял его до сотки за 5.4 секунды. А это на уровне новой БМВ М5 е39 того времени.

Очень интересно, что бы мог творить этот движок, если состыковать его со современным 9-ступенчатым автоматом. Я думаю до сотки он бы разгонялся быстрее чем за 4.5 секунд.
Что тут сказать, красота и роскошь на те времена. Источник фото: http://energoeffect.info/speed13/salon-mersedes-w163-ml350.php
Что тут сказать, красота и роскошь на те времена. Источник фото: http://energoeffect.info/speed13/salon-mersedes-w163-ml350.php

При этом, он хорошо набирал скорость даже после 200 км/ч. Скорость была ограничена 260 км/ч. На трассе этот рамный 2-ух тонный кроссовер наказывал практически всех.

Источник фото: youTube.com
Источник фото: youTube.com

Конечно же, ценник был бешеный на этот авто (примерно 500.000 марок). Но на то время, это была вершина немецкой инженерной мысли. На нем можно было стать королем на любой поверхности дороги.

Если понравилась статья, то поощрите лайком. С удовольствием напишу ещё статьи о таких крутых кроссоверах того времени.

Не забывайте подписаться на канал.

Рекомендую к прочтению:

"Надёжный автомобиль, который выглядит дороже своей стоимости"