Опубликовал очень быстро и с ошибками, так как новости вышли 5 часов назад.
когда они выставили model s против той
can многие англоязычного ютубера
записали свой ответ на эту мягко говоря
нечестную гонку я решил собрать для вас
всю информацию об этом а также сравнить
машину по другим характеристикам этот
гель для меня теперь просто gear так вот
достаточно быстро после выхода передачи
многих насторожили результаты заездов
модель с сначала тот факт что они
оказались как минимум сильно медленнее
заявленных характеристик хотя их и не
раз подтверждали владельцы автомобилей
а потом обнаружилось что результаты
заездов полностью копируют результаты
заезда model s против mercedes e63
который делал gear 2 года назад до сотых
секунды и как говорит автор канала драк
таймс если вы что-нибудь знаете о
драг-рейсинге то понимаете что нет
никаких шансов получить абсолютно то же
время в трех разных заездах на разных
машинах с разницей в два года в итоге
герб подтвердили что использовали старые
зато тестов но утверждают что сделан это
был лишь потому что в этот раз модуль с
показала худший результат нежели
два года назад на две десятых секунды и
они решили таким образом сделать
поблажку тесла только этим а не будет
людей в заблуждения сейчас оскар без
сомнения лучше благодаря новому мотору
на постоянных магнитах и обновлениям по
gear не захотели признаваться что
водители из них так себе и они не
догадались как управлять тесты
и тут возникает вопрос как вообще тогда
можно верить их показателем может их
результат этой каната же фейк может они
взяли те что им прислали porsche
но что обманывать так обманывать а то
что они не догадались как управлять
тэслы вполне может быть не просто
словами на видео показано что то экран
будет режим launch control
но не показано что это делали над если
конечно только это само по себе не
значит что этого не делали но есть и
другие аргументы
во первых при активации ludacris плюс
автомобиль как бы присаживается брукс и
страх таймс даже заснял как это делает
его автомобиль а здесь в кадре этого
замечено не было полный ludacris плюс
требует 10-15 минут подготовки сначала
автомобиль спрашивает себя уверен ли ты
в том что хочешь включить эту функцию
или хочешь домой к мамочке если ты
уверен to display приборной панели
меняет вид только вот на кадре из
салонов там
бери видно что приборка выглядит как
обычно а благодаря еще одному кадру
выясняется что gear не только не
разобрались как и четверга крис плюс но
и оставили машину в режиме оптимального
расхода батареи как вы понимаете это
буквально противоположно тому что нужно
для успешного заездов драги
если не включить режим ludacris плюс
тесла действительно едет медленней тем
более с режимом экономии заряда у брукса
не самая последняя ска поэтому он
попросил своего друга с новые тесты с
мотором рейвен сделать тест если
использует ludacris плюс выходит что
максимальная мощность 580 2 киловатта
обе злой крис 545 киловатт если
перевести разница уж нины и силы это на
50 лошадей меньше начнет включение
ludacris
gear ничего не ответили если верить
результатам заезда на четверть мили
между той к нам от если должно быть
просто я не в четыре корпуса на видео
это не заметно там кажется что разница
только в один корпус хотят стоит
отдельно отметить что вместо того чтобы
показать заезд с одной камеры gear
решили сделать месиво из нарезки кадров
возможно разных заездах и что-либо
понять практически невозможно следы
успешно замели брукс говорит что вообще
не знает как можно было так облажаться
потому что заявленными зарядом даже не
важно какая будет погода maldives
покажет результат в пределах 10 и 8
секунд а никак не больше 11
об этом же говорит хронометраж заездов
владельцев tesla выложены на сайте драк
таймс даже пить 9010 ludacris 2016 года
показывает результаты лучше чем выше
слуги рафа ссылку оставим в описании
можете проверить сами конечно стоит
отметить что результат aig она все равно
очень впечатляющий определённо это
отличный автомобиль который на самом
деле не нуждаются в такой грязной
рекламе со стороны герб как минимум то
что в так они и есть 2 ступенчатая
коробка передач
аргумент с которым тест ли будет сложно
бороться и в такому мнению приходят
многие где недавно
и он пообещал добавить иски еще 50
лошадиных сил с помощью обновления по до
и максимальная скорость обозначить на
сайте тесты с тех пор изменилось на
момент съемок гера она равнялась 250
метров в час а теперь 261 при этом
максимально заявленная скорость старикан
259 контр в час но gear получилось
разогнать версию turbo s до 268
вот только я не очень понимаю дело в том
что porsche скромничать и занижает
максимальную скорость или в том что
то журналистам долине стоковый
автомобиль про безопасности автомобилей
tesla ходят легенды ему даже подготовили
проект ролик совместно с одним очень
известным блогером правда все еще ждем
отснятый материал
3 привет а вот porsche рассказывать о
безопасности не торопится
ну что ж подождем первых аварий скажем
так испытание с живыми манекенами
отдельно хочется поговорить об
автопилоте так как ги решили это
проигнорировать конечно у теслы еще нет
полного автопилота но если верить и луну
железо готова аполлону подходе и даже
если сроки съедут в итоге все равно
когда-нибудь получите автопилот с
обновлением программного обеспечения или
сможете докупить эту функцию а вот той
кан до полного автопилот обновиться
никогда не сможет так как сет с вас на
щины камерами радарами и прочим то даже
в базе вы получаете функции безопасность
такие как уход от столкновений тайком
тоже можно добавить всяких таких фишек
но уже за 8000 долларов при том что у
теслы полный автопилот стоит 7 gear
говорят что в тесте два дисплея в
porsche целых пять но только даша
следопыт помогла нам найти 5 дисплей как
и пассажирский он тоже опциональный и
доступен при приобретении пакета 4
зонного климат-контроля крутая фишка
изогнутый дисплей приборной панели
первый такой дисплей серийном автомобиле
и увидят действительно очень здорово
осталось только подождать прежде чем мы
узнаем не стал ли отсутствии шторки
верху большой ошибкой солнечный день
как фишку gear выделяет поддержку apple
carplay но серьезно поднимите руку те у
кого в 2019 году ещё может удивить
carplay куда-то если со своим ютубом над
сексом караоке играми с против а и
подушкой-пердушкой теперь к одному из
самых серьезных отличий на сайте тесла
мы выбрали модель с performance добавили
платный цвет улучшенный салон катки за
400 тысяч долларов и автопилот и это на
и максимальная комплектация и обходится
на в 116 тысяч долларов на сайте porsche
мы выбрали той контур б за 185 тысяч и
начали добавлять
круиз-контроль улучшенный
климат-контроль крутую музыку покраску
детали цвет кузова и так далее к ста
восьмидесяти пяти тысячам за базу
прилипла еще пятьдесят одна тысяча
долларов итого самый на фаршированный
той can более в чем в два раза дороже
самой крутой с ким и всего чуть-чуть не
дотягивает
родстер 2 за 250000 долларов ссылки на
конфигуратора я оставлю в описании чтобы
а хрень eleot покрашена в цвет кузова
ключа с кожаным чехлом за 540 долларов и
цветных ремней безопасности за 660 а еще
дешевый тайком застой 4 тысячи долларов
выйдет только летом 2020 года сейчас
самая бюджетная версия porsche стоит на
десятку дороже а самое дешевое тесла
86000 и напоследок в двадцатом году
выйдет новая из кс-3 моторной силовой
установкой play
очевидно что ты ослу заменит элемент 18
650 на 21 700 так как они более емкие у
них меньше внутреннее сопротивление
а при той же массе иска получит батареях
большей емкости который еще и греется
меньше лошадей крутящий момент явно
станет больше 3 мотора все-таки
и тогда тайка на будет не сладко