Речь сегодня пойдёт о таком автомобиле как Lamborghini Urus. И это именно тот случай, когда компания занимается не тем чем надо.
Напомню, что в конце статьи, если она вам понравиться поставить лайки и подписаться на мой канал.
Дело в том, что компания Lamborghini это компания которая занималась всегда исключительно созданием спортивных автомобилей. И у них получалось и получается очень хорошо. Всем нравятся ( точнее поклонникам этой фирмы, а их не мало. ) спорткары Lamborghini, но тут в 2018 году было объявлено, что теперь компания решила выпустить КРОССОВЕР Urus. Простите какие могут быть кроссоверы у спортивных марок? И ладно они сделали, то что не по их профилю так он ещё и дороже многих спорткаров Lamborghini. Просто вдумайтесь кроссовер Lamborghini. Я понимаю компании занимающиеся бизнес автомобилями тот же Mercedes-Benz, но что бы породистые спорткары теперь соседствовали с кроссовером это глупо.
Это было моё мнение, давайте посмотрим на него дальше, что же у них вышло.
Дизайн это первое, что бросается в глаза! Ну ради Бога Lamborghini вы, что не могли сделать его хотя бы внешне лёгким раз уж у вас спорткары борються за скорость и низкий вес. Как по мне то кузов у нового Urus он слишком громоздкий и может быть даже из-за этого не слишком красивый чем он бы мог быть.
Но всё же мы имеем, то что имеем. Я понимаю, что даже в кроссовере Lamborghini пытались придать ему спортивный вид. Вот в этом и есть их ошибка. Дело в том, что кроссоверы они для города и лёгкого бездорожья, а спортивный вид тут совсем не имеет ни какой ценности. Конечно, может они хотели произвести на всех впечатление и действовали под лозунгом " ну это же как ни как Lamborghini." Да скорее всего они так и думали, потому что посмотрите на оптику что спереди что с зади она напоминает Centenario, а если точнее то Urus это просто Centenario в кузове кроссовера! Это же абсурд. У них просто не получилось пустить в серию Centenario и они решили "ну не пропадать же дизайну" и пририсовали всё к Urus. К стати говоря салон тоже конечно в меньшей степени, но схож с Centenario. Скорее всего это из-за кузова кроссовера, так как места много и его надо было, чем то занять.
Сзади единственное, что более менее нормально выглядит - это стоп сигналы. Взятые опять таки из Centenario.
Ну тут с дизайном и говорить больше не чего. Теперь посмотрим, что у этого "бегемотика" под капотом.
Тут нас встречает турбированный V8 объёмом 3996 кубических сантиметров и имеющий мощность 650 л.с.
Как заверяют создатели сей "чуда" он способен разогнаться где-то до 300 км/ч. И тут же вопрос. Зачем кроссоверу разгоняться до 300 км/ч??? И самый вразумительный ответ конечно же это: " Ну это же Lamborghini он не может быть медленным."
А знаете зачем Urus 650 лошадей? Так за тем, что бы тянуть 2 179 килограмм, которые весит этот самый Urus. И что самое интересное этот движок даёт 850 Нм. только при 2 250 оборотах в минуту.
Да конечно разгон до 100 км/ч за 3.6 секунды, но это совсем не то что должен уметь Lamborghini. Если исходить из той же логики, что и предыдущие показатели.
А вот и главный его минус! Цена на Urus в России составляет 20 000 000 руб. при том что может и более старый, Aventador или Huracan можно найти до 13 000 000 руб. точно! Но как не странно таких автомобилей достаточно много в России конечно в первую очередь в Москве, но и на юге к примеру в Краснодаре тоже есть парочку. При том, что в том же Краснодаре нет Aventador(а) разве, что у одного футболиста, но эта информация не проверена.
В итоге можно сказать, что лучше бы в Lamborghini подумали бы над новым спорткаром с инновационными технологиями и показателями чем жалкая попытка показать, что их компания это не узкой направленности.
Спасибо за полное прочтение статьи, не забывайте подписываться и ставить лайки. Очень интересно будет узнать ваше мнение в комментариях о том на какие автомобили хотели бы видеть обзор и что вы думаете об Urus.