Найти в Дзене
Шутки и машины

Kia Optima vs всех

Всю неделю в интернетах идёт срач про новую Kia Optima. Сравнивают шансы на рынке, цены (которые неизвестны), ТТХ по скудным раскрытым данным. И все это на базе впечатлений от нынешнего поколения этой машины. Я владелец Kia Optima GT поколения JF. Езжу на ней 2 с лишним года. Конфетно-букетный период прошел давно, поэтому будут факты и незамутненный свежими впечатлениями взгляд. Наброшу немного на вентилятор. Плюсы: Минусы: Основные технические минусы появились при адаптации машины к эксплуатации в РФ путем вкорячивания внедрения "пакета плохих дорог". Зачем это сделано - непонятно. Хочешь плохих дорог - купи кроссовер. Уродовать седан D-класса таким колхозным образом было ни к чему. Седанов на рынке и так уже мало осталось. В итоге мы имеем задранную в небо переднюю часть машины. Это и внешне смотрится так себе и влечет за собой ряд других проблем. Из-за слишком мягкой и амплитудной подвески: Это можно решить путем доработки подвески заменой пружин и амортизаторов. Тогда точность у
Оглавление
GT во плоти
GT во плоти

Всю неделю в интернетах идёт срач про новую Kia Optima. Сравнивают шансы на рынке, цены (которые неизвестны), ТТХ по скудным раскрытым данным. И все это на базе впечатлений от нынешнего поколения этой машины.

Я владелец Kia Optima GT поколения JF. Езжу на ней 2 с лишним года. Конфетно-букетный период прошел давно, поэтому будут факты и незамутненный свежими впечатлениями взгляд. Наброшу немного на вентилятор.

Плюсы:

  • внешность - сейчас уже примелькалась на улицах, но поначалу было очень свежо и необычно
  • комплектация - есть в принципе все, что можно желать в машине. LED-свет, камеры, подогревы, вентиляция и память сидений, навигация и прочее и прочее.
  • большой дорожный просвет - ездить можно практически везде, не особо задумываясь о качестве дорожного покрытия. Но это и минус - об этом ниже.

Минусы:

Основные технические минусы появились при адаптации машины к эксплуатации в РФ путем вкорячивания внедрения "пакета плохих дорог". Зачем это сделано - непонятно. Хочешь плохих дорог - купи кроссовер. Уродовать седан D-класса таким колхозным образом было ни к чему. Седанов на рынке и так уже мало осталось. В итоге мы имеем задранную в небо переднюю часть машины. Это и внешне смотрится так себе и влечет за собой ряд других проблем.

Из-за слишком мягкой и амплитудной подвески:

  • недостаточная управляемость и некоторая неуверенность в вождении на высокой скорости
  • раскачка на дорожной волне

Это можно решить путем доработки подвески заменой пружин и амортизаторов. Тогда точность управления возрастает значительно. Дискомфорт на высокой скорости сводится не к нулю, конечно. Но снижается до минимума.

Слабые тормоза. Тормоза на всей линейке JF стоят одинаковые. И может для машины со 150лс мотором их и достаточно, но для 245лс - их явно маловато. При активном вождении (а на фига еще 245лс покупать?) тормоза перегреваются в два счета. Заменой колодок и тормозных дисков проблема не решается. Если хотите активно ездить, то придется заменить и суппорты, и диски на побольше.

Подходящие GT тормоза
Подходящие GT тормоза

Отделка салона - кожа так себе, протирается. И все бы ничего, если бы не политика дилеров отказать в гарантии во что бы то ни стало.

ЛКП. Слабое место у Optima. Любой камешек приводит к сколам.

Сиденья. Я не самый худой человек, но болтаюсь в водительском кресле. Боковой поддержки явно не хватает. И неплохо бы, чтоб она была регулируемой.

Придирки:

  • отсутствие комплектации с полным приводом - с такой мощью он бы очень не помешал. И на новой Optima он ожидается.
  • отсутствие подогрева лобового стекла - это очень удобно. Странно, что корейцы зажали такую опцию.
  • панорамная крыша - это очень прикольно. В первый месяц-два ее даже открываешь и ребенок радуется. А потом ты просто борешься с тем, чтобы она не скрипела. Я искренне надеюсь, что будет комплектация без нее.
  • дилеры - сплю и вижу, как их всех соберут и дадут люлей указания, как работать с клиентами, чтоб эти самые клиенты были довольны.

Конкуренты:

Седанов D-класса на рынке не так, чтобы много. И вот я серьезно говорю, если вы захотите купить аналогичную по параметрам машину - вы не найдете ничего похожего. Я искал. Критерии:

  • сравнимая динамика - иначе какой-то странный апгрейд получится
  • управляемость лучше, чем сейчас
  • просторный задний ряд
  • камеры 360 - привык я парковаться не крутя башкой по зеркалам
  • навигация в машине - так удобнее и безопаснее
  • память сидений - так удобнее, когда машина одна и жена на ней часто ездит
  • бюджет не безлимитный

И что я в итоге смотрел?

BMW 3, Jaguar XE, Audi A4 - места на заднем ряду нет и за приемлемые деньги нет кучи того, к чему я уже привык и не хочу отказываться.

Hyundai Sonata - динамика овоща.

Kia Stinger - отделка салона в младших версиях ниже Optima. А GT - перебор по ТТХ.

Mazda 6 - все хорошо, но места на заднем ряду нет.

Ford Mondeo, Toyota Camry - просто не хочу.

Infiniti Q50 Red Sport - слишком много лс, и на лицо ужасный он.

Genesis G70 - отличный во всех смыслах, кроме заднего ряда сидений.

Вывод:

Пока GT возит, радует и проблем особых не приносит. Надежность на уровне. Отзывные были, все проведены.

Поэтому я подожду новую Optima GT. Если она выйдет такая, как обещают, то ее и куплю.

-3