Рано или поздно любители велопокатушек задаются вопросом приобретения контактной велообуви - нужна ли она , ведь можно и так продолжать ездить в повседневных ботинках или кроссовках.
Давайте тоже зададимся вопросом.
Известно , что все спортсмены выбирают только контактную обувь (за исключением только экстремальных дисциплин велоспорта), насколько она оправдана при повседневной езде ?
Начнём с того, что для разного стиля катания есть свои специализированные велотуфли, разберёмся в современных видах велотуфлей.
Туфли шоссе максимально аэродинамичной формы с гладкой подошвой и отсутствующим протектором, т.е. для ходьбы они точно мало приспособлены! Крепление шипа на подошве бывает шоссе (SPD-SL) или комбинированное крепление с шипами педалей от маунтин байка (SPD).
Туфли для триатлона - аналогичные с шоссейными туфлями за исключением двух деталей : затяжек - они для экономии времени при обувании в транзитных зонах только на липучках (1-2 шт.) и петлёй на пятке для фиксации туфли к шатуну и подтяжке при посадке туфли.
Туфли МТБ для соревнований предназначены для горного велосипеда имеют протектор для ходьбы, крепление только под шипы от mtb педалей (SPD)
Туфли для велокросса - отличаются от МТБ туфлей только материалом протектора - он прорезиненный для лучшего сцепления с дорогой при необходимости бега по трассе, крепление только под шипы от mtb педалей (SPD).
Туфли для туризма - внешне уже больше похожи на туристическую обувь с креплением только под шипы от mtb педалей (SPD) подошва чуть мягче , они комфортней в ходьбе и при долгом ношение в течение дня .
Система застёжек туфлей бывает на липучках, замке (трещотке), крутилке (напр. BOA) и шнуровке в зависимости от уровня (цены) подошва может быть изготовлена из разных материалов (например каучук, углепластик или карбон) также бывают летние и зимние варианты велообуви.
Так всё таки зачем эти туфли нужны вне соревнований?
Основной плюс туфлей будет заметен при длительных поездках от 30 и более км., благодаря возможности кругового вращения педалей задействующей больше мышц ног при нажатие и параллельном вытягивание педали , тем самым Вы получаете большую эффективность при педалировании нежели чем при простом нажатие на обычных топталках.
Подошва велотуфлей уже имеет правильный для нажатия на педаль анатомический изгиб протектора , сам же протектор обладает необходимой жёсткостью для максимально эффективной передачи усилия на педаль.
Велообувь гарантирует надежный контакт с контактными педалями в отличии от топталок.
Идеальным способом покупки является конечно примерка, но по-причине крайне малого выбора вариантов в магазинах часто приходится брать через интернет магазинах на угад и без примерки, в этом случае поможет поиск по нужной длине стельки , так как у производителей свои размерные сетки , чаще всего разм. указывается по евро шкале (EU), от российского он отличается на 1-2 размера в меньшую сторону(!) то есть наш 41 - это чаще EU43!
Если Вы выбираете зимнюю обувь, то берите с запасом под толстый носок, чуть больший размер позволит не замёрзнуть ногам благодаря воздушной прослойке!
При примерке выбирайте в первую очередь комфортную обувь!
Если Вы купили новые педали - отрегулируйте степень затяжки пружины педалей (встёгивание и выстёгивание не должно сопровождаться большим усилием ) и до появления навыка потренируйтесь без выезда на дороги с оживлённым транспортным потоком. Перед остановкой - заранее выстёгивайте правую ногу, что б остановившись спокойно опереться на землю и не упасть на бок (частое явление у новичков)
Если остались вопросы пишите мне в лс : https://vk.com/id17101981
и заходите в мою группу велоэкипировки и велообуви : https://vk.com/cycling_time
Всем удачного выбора и отличных покатушек/тренировок!!!