Найти в Дзене
В пути

Эра авиаперелётов заканчивается?

В Европе в последнее время набирает силу движение за отказ от авиаперелётов. Активисты этого движения предлагают свести до минимума ближнемагистральные перелёты, у которых есть альтернатива в виде наземного транспорта. Мотивируется это защитой экологии. После того как Европейское агентство по окружающей среде заявило, что современные самолёты выбрасывают в окружающую среду на каждый пассажиро-километр в 20 раз больше СО2, чем поезд, государства Евросоюза заговорили о необходимости компенсировать это загрязнение. А поскольку любая компенсация стоит денег, следовательно надо обложить авиакомпании специальными Экологическим налогом. Пока дело ограничивалось только разговорами, но теперь появились и первые шаги, девять стран Евросоюза подписали заявление о введении налога на авиацию. Они требуют ввести одинаковый налог для всех государств — членов ЕС. На сегодняшний день разные страны ЕС взимают со своих авиакомпаний разные налоги. Первым шагом может стать налог на топливо, который, как пл

В Европе в последнее время набирает силу движение за отказ от авиаперелётов. Активисты этого движения предлагают свести до минимума ближнемагистральные перелёты, у которых есть альтернатива в виде наземного транспорта. Мотивируется это защитой экологии. После того как Европейское агентство по окружающей среде заявило, что современные самолёты выбрасывают в окружающую среду на каждый пассажиро-километр в 20 раз больше СО2, чем поезд, государства Евросоюза заговорили о необходимости компенсировать это загрязнение. А поскольку любая компенсация стоит денег, следовательно надо обложить авиакомпании специальными Экологическим налогом.

Пока дело ограничивалось только разговорами, но теперь появились и первые шаги, девять стран Евросоюза подписали заявление о введении налога на авиацию. Они требуют ввести одинаковый налог для всех государств — членов ЕС. На сегодняшний день разные страны ЕС взимают со своих авиакомпаний разные налоги. Первым шагом может стать налог на топливо, который, как планируется, подстегнёт развитие технологий и применение альтернативных видов топлива.

Начиная с 40-х годов прошлого века, после Чикагской конвенции 1944 года, авиакомпании ЕС не платят топливный сбор, НДС и налог с продаж. Эти льготы привели к бурному росту авиаперелётов. Для современных людей полёты на самолётах просты и доступны, но введение новых налогов и отмена льгот могут стать началом нового периода, когда летать смогут позволить себе только богатые, а Мир станет более закрытым.

Возвращаясь к экологическому обоснованию введение новых сборов, хочется верить, что это действительно забота об окружающей среде, а не дополнительный источник денег для правительств, и они будут тратиться совсем не на экологию.

Пока разговор идёт только о странах ЕС, но такая хорошая идея пополнения бюджета может найти отклик и в нашей стране.

А вы верите, что авиаперелёты вредят экологии? Готовы отказаться от них и ездить на поездах и автобусах?