Доброго времени суток. Сегодня я поделюсь с Вами своим впечатлением о Весте. Уже наверно весь мир либо похвалил, либо поругал ее, некоторые сделали и то и другое. Но все же вставлю свои 5 копеек.
Я знаю, что на дзэне кругом эксперты да знатоки международного класса по автомобилям, поэтому, что бы они не били свои пальчики о клавиши и не писали гневные комментарии, я сразу назвал статью как полагается. Так что им останется только протереть свой экран от слюнявых брызг) Все уже написанно за них.
И так начнем. Впервые на Весте я прокатился давно, первое впечатление было положительным. Необычный для Лады экстерьер, приличный свиду салон, достойный соперник иномарок. Вроде. Косячки конечно есть, особенно по качеству сборки и подгонки деталей, но в целом огроменный шаг для наше прома. Внешность обсуждать бессмысленно, как и дизайн интерьера у всех свои вкусы, но все же любителей и ценителей уплотнителей стекол меньшей длины чем нужно, думаю мало найдется. Возможно сейчас уже это исправили и теперь уплотнители стекол дверей нужной длинны. Салон просторный и удобный, если сравнивать его со своими конкурентами. Шумоизоляция не плохая, ну по крайней мере не сильно уступает рио/солярисам (если вобще уступает). Удивили дрожащие (возможно от страха, хотя ничего страшного не было) боковые зеркала на скоростях свыше 90 км/ч. Наконец-то в Ладе удобные сиденья, на грантах и калинах последних годов было просто п...ц. Порадовал кондер, холодит хорошо. За те деньги, что за нее просят достаточно не хилое оснащение. Есть много плюшек в виде обогрева лобового стекла, мультируля, круиза и прочих приятных мелочей.
В общем сильных придирок к салону нет. Наконец то нет ощущения, что сидишь в какой-то коробченке.
По кузову тоже не плохо, зазоры более менее ровненькие, выпирающих деталей, или выпадающих сильно из плоскости нет. Судя по тестам на диагональное вывешивание в ютубе жесткость кузова в норме. Все двери открываются-закрываются, багажник тоже.
Рулится машина хорошо, подвеска комфортная. Но вот маленько туговата на разгон. Но возможно все это лечится горячо любимыми стритрейсерами прошивками.
Безопасность автомобиля тоже не плохая. Это подверждают краш-тесты . Видно, что над автомобилем действительно работали, старались сделать что-то качественное, а не просто хотели впарить абы что.
Самое большое, что мне не понравилось в седане, это багажник. Он большой, но проем маленький. Грубо говоря объемная коробка в него поместится, но вот только в проем ее не пропихнуть. Лучше было из седана сделать лифтбэк.
Универсал в этом плане предпочтительнее.
И внешне , на мой взгляд универсал по-симпатичнее будет.
В Весте SW Cross мне не понравилась только цена.
Веста кросс седан вобще хрен знает на кого расчитана, но люди берут, значит нравится.
Мне из всей линейки вест больше всего нравится просто SW версия. Считаю все же весту хорошим автомобилем в целом. Вопрос цены тоже считаю не вполне корректным, т.к. похожие по оснащению конкуренты дороже. А для бюджетного автомобиля эта разница будет ощутима. Конечно всегда хочется, чтоб наш автомобиль стоил копейки, но только не понятно с какой вдруг радости.
Да и в содержании она все же выйдет дешевле, если конечно не будет ломаться как старые жигули. Но тут много зависит уже от самих владельцев. Так что я считаю автомобиль удался в целом. При выборе я бы больше внимания обратил на универсал не кросс версии в средненькой комплектации. Спасибо, что читаете.