В ноябре в Москве обещали запустить два Московских центральных диаметра-это когда вместо электричек с одного конца Москвы до другого пустят наземное метро.
Уже жду с большим нетерпением открытие МЦД1, маршрут Лобня-Олинцово, все таки периодически езжу в Подмосковье и интересно, будет ли переход с обычного метро на диаметр по цене одной поездки или будут сниматься деньги, как за вторую поездку?
Только что-то не верится, что в ноябре запустят радиали, как обещали весной, хотя станции в Подмосковье почти все отремонтировали.
Переходы с электричек в метро ещё не сделаны.
Вот так выглядит переход на Окружной, работы много, как говорят, конь не валялся.
Фотографировала с МЦК в начале ноября, на фото видна железная дорога, где должны пустить Московский диаметр с Одинцово до Лобни.
Про переход с метро Окружная до электричек, уже молчу, ещё год назад его обещали сделать.
Также возникает второй вопрос: по московским диаметрам обещают запустить такие же поезда, которые сейчас ходят по МЦК.
Поезда хорошие, по МЦК ездить одно удовольствием днем. Народа на МЦК мало ездит, никогда не видела полный вагон. В час пик не попадала, даже не знаю, много ли народа ездит.
Мягкие сиденья, два туалета,каких даже в поездах РЖД не везде встретишь.
Только вот появляется вопрос, а как на такой электричке ездить в час пик из Подмосковья? Я прожила в Подмосковье в Долгопрудном 16 лет, часто по утрам приходилось штурмовать электрички, чтобы попасть вовнутрь и на работу успеть.
Даже если поезда будут ходить каждые 5 минут, все равно утром и вечером народа много в них ездит, народ будет ехать стоя?
А еще интересно, как теперь народ в Подмосковье через железную дорогу будет переходить, если поезда каждые 5 минут идут? Не везде же есть наземные переходы.