Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) готовится к аэродинамическим испытаниям модели большегрузного транспортного самолета "Слон". О том, насколько велика необходимость появления в России самолета с такими параметрами, говорим с военным экспертом, директором музея войск ПВО Юрием Кнутовым.
Сейчас это крайне актуально для нашей страны, так как есть проблемы в отношениях между компанией ГП "Антонов", которая находится на Украине и теми компаниями, которые находятся на территории нашей страны и используют самолеты "АН".
ГП "Антонов" отказывает в предоставлении сертификатов летной годности, отказывается проводить техобслуживание и т.д. Нам просто необходимо создавать свой самолет. Кроме того, самолеты АН-24 были разработаны в советские времена, и они устарели.
Нам необходим сверхдальний самолет, который способен поднимать на борт уже по современным оценкам сверхтяжелые грузы и доставлять их на очень большие расстояния.
Самолет нового проекта "Слон" способен поднимать груз до 180 тонн и доставлять их на расстояние до 7000 км со скоростью 850 км/ч. На сегодняшний день этого пока не делает ни один транспортный самолет в мире.
Это – самолет завтрашнего дня, к нему уже применяется новейшая авионика, новейшие многокомпозитные материалы. Для "Слона" разрабатывается специальный двигатель. Более того, для него запланирована интересная конструкция палубы, которая может быть двухъярусной, также может быть предусмотрена кабина для личного состава…
Полностью беседу с экспертом слушайте в записи эфира "Радио России"