Ездил себе спокойно на автомобиле, и в какой-то момент заметил при достижении определенной скорости вой в районе одного из колес. Знакомая ситуация? Именно так выглядит традиционная история износа ступичного подшипника. Но к счастью, подшипник не рассыпается в одночасье: бывает, конечно, и такое, но виной этому в основном заводской брак. Если подшипник исправный, то "умирает" он довольно медленно. Но все-таки сколько можно ездить после первых тревожных признаков?
Дело в том, что точно сказать, через сколько развалится полностью подшипник не может никто. Он может проработать ровно до места ремонта авто, а потом развалиться буквально в руках при его демонтаже, а может проездить, скажем, тысячу километров практически без усиления тревожных симптомов в виде гула и вибраций. Одно можно сказать точно: нужно отремонтировать его раньше, чем он развалится на ходу, чтобы предотвратить печальные последствия.
Один крайне любопытный случай, связанный с темой публикации, произошел со мной во Франции. Так получилось, что мне нужно было проехать небольшое расстояние в сельской местности, где очень редко ходил общественный транспорт. Я стал автостопить. Остановились французы на видавшем виды стареньком Citroen Saxo – трехдверное малюсенькое чудо французского автопрома. Сколько ему было лет, сказать не могу, но по виду лет двадцать было точно. Сел, поехали. И как раз на скорости в районе тридцати км/час справа стал доноситься буквально авиационный гул.
И как назло, семейная пара не говорила ни на каком языке, кроме французского, так что сказать им, что у них уже в хлам изношен ступичный подшипник, я не мог. За рулем была жена француза и выжимала она из старенького Ситроэна в районе сотни, совершенно не замечая нарастающего гула и вибраций. Если честно, под конец пути я уже молился, чтобы подшипник не развалился прямо на ходу да еще и на скорости сто км/час. В итоге все обошлось, я поблагодарил людей за то, что подкинули меня, и пошел по своим делам.
Но вы представляете, насколько люди просто не замечают проблем со своей машиной? Они ехали, как будто все нормально. А ведь подшипник гудеть начинал уже километрах на тридцати в час, что является очень тревожным признаком. И вряд ли они ехали меня подшипник в тот день. Сколько подшипник еще проходил у них и вообще заменили ли они его до сих пор, история умалчивает...
А сколько вы ездили максимум с воющим ступичным? По своему опыту могу сказать, что больше сотни я не ездил просто никогда: только до дома, а на следующий день ремонтироваться.