Доброго времени суток, мои премного уважаемые читатели. Хочу я вам поведать с какими проблемами и трудностями я столкнулся когда решил не ремонтировать свой автомат на Фольксваген Пассат б5+, а попросту перевести его на механику. Начну с того, что если вдруг у вас случились какие-то проблемы с АКПП на стареньком авто, то не спешите бежать к слесарям, а почитайте на форумах, т.к. в основном бывает, что при небольшом дефекте можно эксплуатировать авто ещё и не один год. Проблемы начались после снежной зимы. Начала пробуксовывать задняя передача. Решил я спросить у знакомого слесаря, который специализируется на ремонт АКПП "как он так считает", что может быть. В ответ он сказал что это мелочь, какая-то резиновая прокладка завернулась и ремонт будет не дорогой, правда ездить не стоит и лучше сразу разобрать и отремонтировать. После того как коробка была снята и произведена диагностика стоимость ремонта озвучалась в 70т.р. Много думал и решил всё таки перейти на механику. Комплект переход