Экологическое вождение - это такой стиль вождения, где приоритетом является низкий расход топлива.
Золотые правила эко-вождения
Можно выделить золотые правила эко-вождения:
- как можно скорее переключаться на более высокую передачу: производить переключение передач между 2000 и 2500 оборотами в минуту
- прогнозировать движение в потоке транспорта (для минимизации разгонов и уменьшения количества торможений)
- поддерживать постоянную скорость: использовать самую высокую передачу из возможных в конкретной ситуации для движения на минимальных оборотах двигателя
- плавное замедление при движении по инерции: отпускать акселератор, оставляя автомобиль со включенной передачей для торможения двигателем.
Само собой, эти правила в отношении стиля вождения могут соблюдаться, только если этого позволяют обстоятельства. Расход топлива во время конкретной поездки зависит от нескольких аспектов:
- инфраструктура (светофоры, кольцевые развязки, ширина полосы движения, дорожное покрытие и т.д.)
- пробки и действия других участников дорожного движения
- индивидуальный стиль вождения
- тип и состояние транспортного средства (масса, объем двигателя, число передач, давление в шинах и т.д.)
- технология двигателя
- вид топлива
- окружающие условия (погода)
Для оценки расхода топлива и потенциала сокращения выбросов CO2, связанного с переходом на экологичный стиль вождения, очень важно отделить индивидуальный стиль вождения от инфраструктуры и загруженности дорог. Инфраструктура и загруженность дорог как раз и будут основными факторами, влияющими на расход топлива во время поездки. Но на остальные моменты вполне можно повлиять, применения экономный стиль вождения.
Расход топлива значительно увеличивается при высоких оборотах двигателя, высокой динамике (как скорости, так и ускорения) и при потере энергии в результате торможения.
Более подробно остановимся на технических моментах, влияющих на расход:
- мощность «на колесах» (положительная или пропульсивная, отрицательная или тормозная): Избегание торможения (когда это безопасно, конечно) является ключевым элементом снижения расхода топлива на низких скоростях, главным образом на городских дорогах.
- высокие обороты двигателя: высокие частоты вращения двигателя являются второй по значимости причиной ненужных потерь энергии во время движения.
- степень загруженности дорог: некоторые виды вождения диктуется другими участниками дорожного движения. И как бы вы не старались придерживаться поределнного стиля, часто это решение уже принято за вас другими водителями. Не так много вариантов для экономии остается, когда несколько приходится стоять в пробке на шоссе.
- инфраструктура: ограничения скорости, светофоры и повороты являются, по сути, ограничивающими факторами стиля вождения. В случае ограничения скорости 50 км/ч невозможно достичь той же топливной эффективности, что и в случае ограничения скорости 80 км/ч. Конкретно в этом случае речь идет на о безопасности, а только о расходе топливо. Самом собой, ограничения скорости в условиях города необходимы.
Технические особенности
Технические особенности автомобиля также могут напрямую влиять на стиль вождения и не позволять применять определённые методики. Например, автоматическая коробка передач почти полностью исключает водителя из процесса выбора передачи. Рекуперация энергии торможения в некоторой степени уменьшит потери при торможении. Более высокие скорости, превышающие 100 км/ч, всегда связаны с дополнительным аэродинамическим сопротивлением и расходом топлива, практически независимо от технологий транспортного средства.
Энергия торможения вносит значительный вклад в общее потребление энергии при низких скоростях. Сопротивление качению и аэродинамическое сопротивление составляют около 200-300 кДж/км в городском движении со средними легковыми автомобилями. Это означает, что энергия торможения, порядка 300-800 кДж/км, является для большинства водителей основным потребителем энергии.
Выброс CO2 на холостом ходу обычно составляет 0,3-0,5 г/сек. При скорости 36 км/ч эти показатели составляют уже 30 -50 г/км.
Конечно, можно еще более подробно разбирать нюансы техник вождения, но суть статьи не в этом. Здесь описаны только самые основы, чтобы обычный водитель лучше понимал, что именно влияет на расход и как его сократить.