В 2019 году Mazda выбрала новый путь развития для своего компактного седана и хэтчбека. Mazda 3 2019 года получил премиальный стиль как внутри, так и снаружи, начав свое восхождение из бюджетного сегмента. К сожалению, такого рода переход, не прошел безболезненно, как для самой "трешки", так и для поклонников модели. Mazda, в своих стремлениях сделать езду и управляемость Mazda 3 2019 более изысканной, лишила автомобиль легендарной остроты управления, которая была присуща предыдущей тройке. Причин тому несколько, начиная с подвески (независимая задняя подвеска была заменена торсионной балкой), заканчивая набором вялых и скучных силовых агрегатов. Раньше езда на Mazda3 была азартной и дарила эмоции, сейчас это пропало. Шестиступенчатая механическая коробка передач в хэтчбеке, исправляет ситуацию, но не в полной мере. Как ни странно, несмотря на то, что Mazda3 по-прежнему разгоняется до сотни быстрее своих одноклассников. Однако, сидя за рулем автомобиля, это совершенно не чувствуе
На пути в премиум сегмент, Mazda 3 потеряла свой Zoom-Zoom!
8 ноября 20198 ноя 2019
48
1 мин