Все мы когда-то делаем что-то в первый раз. И не всегда этот первый раз получается мастерским. Я про свое освоение моек самообслуживания, если кто не понял.
Я помню, как в первый раз усиленно там тормозил и жутко стремался спросить помощи других людей – стоял с умным вводом и косился, как другие моют своих «лошадок». Если вы еще никогда не «мылись» в таких пунктах, то сейчас поделюсь мини-инструкцией и парочкой своих лайфхаков.
Для начала хочу сказать, что я проникся душой к формату самообслживания.
Во-первых, это выходит дешевле (если делать медленно, то экономия составит 100-150 руб., если набить руку и делать все оперативно, то сбережете до 300 рублей за одну процедуру).
Во-вторых, я сам дозирую полноту услуги – могу лишь слегка сполоснуть свой мотик (за сущие копейки), либо помыть его по полной программе.
В-третьих, сотрудники на автомойках не особенно умеют мыть мотоциклы и часто либо заливают его, либо оставляют чумазым, так что я им не доверяю и теперь предпочитаю чиститься самостоятельно.
Итак, в каком порядке надо все делать на пунктах самообслуживания:
- Припарковываетесь в свободной ячейке (как правило, на одном пункте 6-8 отсеков, ни разу не заставал очередей).
- Подходим к пистолетам (один — с пеной, другой – с водой и с воском). Для начала берем пенный пистон и с ним идем к терминалу оплаты (можно, конечно, сначала пойти к терминалу, а потом брать пистолет, но я так экономлю время).
- Закидываем в разъем нужную сумму за нужный режим (Вода, Пена, Воск, Осмос или Пылесос – это рекомендованная очередность, но можно пропускать или менять местами). То есть каждый раз мы повторяем процедуру: вносим деньги – активируем функцию – повторяем ее при необходимости – снова вносим деньги – активируем вторую функцию и т.д.
- При необходимости мытье можно приостановить, нажав на «Паузу» (но дается только 120 секунд) или остановить полностью (для этого есть «Стоп» – если время останется, то деньги за него переходят на другую функцию).
Теперь о минусах пунктов самообслуживания.
Меня напрягает, что если на улице ветер, то помоешь не только мотоцикл, но и сам сполоснешься.
Второй недостаток: нечем протереть поверхности от лишней влаги (но проблема решаема – теперь таскаю с собой парочку тряпок с микрофиброй).
И, наконец, третий минус - нет специальных полок и вешалок для экипа и шлема (но я приноровился крепить их на крючки для автомобильных ковриков).
Еще парочка лайфхаков от меня:
- Не фигачьте напором воды из пистолета слишком близко, отходите на 2-3 метра.
- Не бейте струей по подшипникам колес.
- Если терминал весит на правой стороне, тогда мойте, двигаясь против часовой стрелки, – так сэкономите время, выйдет дешевле.
Если у вас есть свои секреты – делитесь в комментариях. Буду благодарен.