Многим читателям, которые следят за новостями автомобильного мира, уже давно известно, что рынок новых автомобилей в России стремительно падает. Так, на октябрь 2019 года общий объём продаж снизился на 5,2%. Общая картина тоже не радует - это восьмой раз за год, когда показатели по месяцам находятся в минусе относительно 2018 года. Данная тенденция сохраняется уже 6-й месяц подряд. По сообщению АЕБ за первые десять месяцев общий показатель снизился на 2,4%.
Практически все народные бренды и любимцы общественности потеряли в продажах:
- Lada (-6%)
- Kia (-4%)
- Hyundai (0)
- Volkswagen (-7%)
- Toyota (-6%)
- УАЗ (-3%)
- Mitsubishi (-17%)
- Nissan (-60%)
Буквально пару производителей среднего сегмента остались на плаву. Можно заявить, что данная кривая отображает экономическое состояние страны и его народа, но показатели продаж премиальных брендов говорят об обратном.
Компания Porsche реализовала на 14,4% больше автомобилей. Спрос на BMW вырос на 19,2%. Mercedes-Benz - на 14,8% больше. Volvo реализовала на 15,9% больше. И аутсайдер Audi показала плюс на 2%.
Сравнивая премиальные марки и «народные», дать заключение о происходящем становится ещё труднее- возможно, экономика растёт, и народ богатеет? Но реалии не так красочны, как хотелось бы. По ряду причин российский покупатель уходит на строну Поднебесной. В этом году производители из Китая могут праздновать маленькую победу, как бы грустно это ни было, но по росту показателей они занимают лидирующие позиции (не путать с общим объемом).
Просто грандиозные цифры представляют:
- Geely (+139%)
- Chery (+34%)
- Changan (+119%)
- FAW (+36%)
- Brilliance (+164%)
Даже из таких показателей выбивается Haval, который недавно построил на территории РФ свой завод (+323%). Многие обуславливают подобный рост кроссоверами, именно они в нашей стране являются одними из самых востребованных типов автомобилей, на них как раз и специализируется вышеупомянутый лидер.
Дорогие читатели, ответьте, что, по вашему мнению, так повлияло на нынешний рынок?